Правительство Литвы и представители розничной торговли горючим 29 мая будут искать компромисс - предприниматели недовольны планируемым съездом к АЗС, который должен появиться после реконструкции магистрали Via Baltica на участке между Мариямполе и польской границей.
Via Baltica kelias
© DELFI

Недовольство появилось после того, как Дирекция автомобильных дорог сообщила, что съезд не будет прямым, это будет просто соединение с другими дорогами, иначе нельзя будет сохранить допустимую скорость в 130 км/ч. Такие соединения будут оборудованы через каждые 5 км.

Владельцы АЗС говорят, что после реконструкции Via Baltica водители будут выбирать не литовские, а польские заправки, кроме того, соединительные дороги приведут к заторам, поскольку по ним будут ездить не только тягачи, но и местный транспорт.

Глава Дирекции автомобильных дорог Виталий Андреев на прошлой неделе сказал, что кроме уже действующих 16 АЗС на этом 40-километровом участке Via Baltica запланированы еще 29. Значит, в будущем число АЗС может достигнуть 45.

Выручка Литовских железных дорог в этом году возросла до 348,5 млн евро (1)

Государственная компания Lietuvos gelezinkeliai ( Литовские...

На торговле подержанными авто уже сказалась угроза налога на загрязнение воздуха (10)

В начале этого года рынок автомобилей в Литве пошел на...

Объявлена начальная стоимость Вильнюсского центрального почтамта (12)

В среду компания "Литовская почта" объявила о...

Прибыль банка Swedbank в этом году выросла на 7% до 95 млн евро (4)

За девять месяцев этого года один из крупнейших...