Улица Укмергес в литовской столице отличается интенсивным движением и частыми заторами. Планируется глубинная трансформация этой улицы.
Ukmergės g. vizualizacija
© Vilniaus miesto savivaldybė

14 ноября мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс и главный архитектор города Миндаугас Пакальнис представили новый проект – развитие ул. Укмергес и идея общественных пространств.

Планируется, что на ул. Укмергес изменится и порядок движения, появится больше зеленых насаждений – также исправят ошибки планирования в советское время.

"Эта улица - пример халатности и неправильного развития города, поэтому надо исправлять ошибки. Идея – сделать улицу более приятной, красивой, но не мешать движению: и автомобилей, и общественного транспорта, и велосипедистов с пешеходами", – сказал мэр.

Ukmergės g. vizualizacija
Ukmergės g. vizualizacija
© Vilniaus miesto savivaldybė

Улицу протяженностью больше 10 км планируют озеленить, на ней появятся зеленых пространства. Со стороны района Пашилайчай между ул. Атейтес и Шяурине планируют оборудовать большой зеленый массив.

"Эта улица формируется уже сейчас как центр: там много услуг, магазинов, много всего – есть и рабочие места, есть активные люди и районы, поэтому нам хотелось бы, чтобы улица больше объединяла бы людей, а не разделяла их", – сказала архитектор Юстина Мулёлите.

На всей улице проектируют 4 полосы, их сузят до минимальных нормативов, что позволить выделить место для полосы А (для общественного транспорта) по обе стороны улицы.

Рядом с основными торговыми центрами и зонами обслуживания предлагают дублирующие улицы со стоянками для автомобилей.

Велодорожки должны появиться по обе стороны дороги, они будут связаны с другими магистральными велодорожками.

Предлагают развивать общественные пространства рядом с Шешкинской поликлиникой и рынком. Площадка "Паркуйся и езжай" у ТЦ Senukai станет привлекательнее, вокруг появятся зеленые насаждения.

Еще одна такая площадка появится у ул. Миколаса Летувиса, около въезда в город.

По словам Шимашюса, проект поэтапно должны осуществить в течение 15–20 лет.

"Среднесуточная интенсивность движения на ул. Укмергес - около 50 000 транспортных средств, рядом живут около 30 000 жителей. Это одна из самых длинных улиц города, важное соединение 4 районов с центром, поэтому ясно, что идея – долгосрочная, мы говорим о 5–10 годах, которые займет обновление улицы", – сказал мэр.

Пакальнис прибавил, что образ этой улицы надо было менять уже давно.

"Лет 20 назад на этой улице охватывало странное чувство – много магазинов и т.д. Потом Вильнюс развивался, а ул. Укмергес так и осталась и не магистралью, и не городской улицей.

Когда-то я сам пытался дойти до это ТЦ Senukai на этой улице, все брюки были в чертополохе.

Когда построили Западную объездную дорогу, все быстрое движение перенесли туда, другие улицы стали центральными, поэтому туда надо привлекать деятельность, сделать так, чтобы там могли перемещаться люди.

Мы хотим, чтобы вокруг улицы формировался линейный центр города, чтобы там появились офисы, услуги, новые возможности для строительства, расширения", – сказал Пакальнис.

Шимашюс сказал, что начнут переговоры и с бизнесом, поскольку некоторые стоянки были оборудованы на государственной земле, на государственной земле построены и некоторые здания. Например, это коснется ТЦ Senukai, по стоянке которого должны проходить велодорожки, пешеходные дорожки.

"Конечно, будем говорить с бизнесом, поскольку дело в том, что по центру стоянки должны проходить пешеходные дорожки и велодорожки", – заметил Шимашюс.

Он сказал, что трансформация не означает застройку улицы многоквартирными домами: "Важно понять, что нет идеи уплотнения жилых районов, они не должны уплотняться там, где и без того застройка плотная. Но, например, вдоль дороги есть пустыри там, где могли бы стоять более высокие здания. Город должен уплотняться там, где это уместно, а не где-то еще".

На вопрос, сколько будет стоить эта реконструкция, ответа пока нет.

"Общую смету сложно озвучить. Например, ул. Шяурине приведут в порядок раньшеg, кроме того, там осуществляют и другие проекты. Поэтому назвать общую сумму сложно", – сказал Пакальнис.

Идею улицы представила группа архитекторов Pupa – strateginė urbanistika.

Вице-мэр Валдас Бенкунскас критически оценил представленную идею.

Он заметил, что не видит реальных решений, которые помогли бы жителям избежать заторов: "Моя оценка простая, видно, начался предвыборный период. перед этом бывший мэр Зуокас представлял красивые картинки, на которых была приведена в порядок набережная Нерис, появились разные башни обозрения, тут тот же мотив. Но нет комплексного взгляда на план развития города, берут одну улицу, рисуют дорожки, деревья и представляют проект жителям".

Бенкунскас сказал, что никто не говорил о том, как облегчить сообщение, забыта возможность прокладки трамвайной линии.

"Мы хотим видеть, как будут обстоять дела с общественным транспортом, сообщением, а больше всего мэр критиковал неважный визуальный вид улицы. Да, тут нечего спорить, но я не вижу серьезного анализа и предложений, связанных с транспортом, все же речь идет об улице с интенсивным движением", – сказал он.

Переправа в Смильтине не планирует менять цены на услуги

Государственная комиссия по ценам 24 мая планирует...

Квартира в заброшенном доме стоит 430 000 евро, почему? (10)

С аукциона продают квартиру в заброшенном доме на ул....

Wizz Air будет летать из Вильнюса в Эйлат (3)

С начала зимнего сезона венгерская бюджетная...

TOP новостей

Некоторые действия имеют обратный эффект: на выборах сохраняется интрига (1)

У Гитанаса Науседы более широкий круг избирателей, а...

Первые шаги Зеленского: клинч с Радой и предсказуемая кадровая политика

Внешне Владимир Зеленский пытается походить на...

В Литве установится более прохладная погода

В пятницу днем холодный атмосферный фронт вытеснит...

В Литву из Беларуси пытались ввезти систему запуска ракет (48)

Сотрудники литовской таможни на этой неделе не...