Грузовики по договору с российским Камским автозаводом в Рокишкисе собирает вильнюсское предприятие Autobagi. Россияне поставляют в Литву все детали, оборудование и кузова – все, кроме двигателей.
Они производятся в Великобритании, соответствуют экологическим требованиям Euro5, поэтому транспортные средства с такими моторами разрешено использовать в ЕС.
«Первые собранные автомобили мы будем продавать не в Литве – об их продаже идут переговоры с поляками. Рынок соседей более восприимчив, поэтому мы рассчитываем на успех», – сказал директор Autobagi" Гедрюс Диктанас.
Он утверждает, что грузовики «КамАЗ», предназначенные для литовского рынка, вероятно, начнут производить через 2-3 месяца.
По мнению главы предприятия, собранные в Рокишкисе грузовики уже через три годы могут занимать 3% рынка грузовиков в Восточной Европе. Тогда ежегодно надо будет производить по 1500 тягачей. Это уже третья попытка после восстановления независимости укрепиться среди государств, которые производят коммерческие транспортные средства.
В 1992 году Рокишкский автозавод и немецкий производитель Robur заключили договор о производстве транспортных средств, но не была собрана необходимая для инвестиций сумма в 7 миллионов, и в 1995 г. проект окончательно провалился. В начале нынешнего века в Рокишкисе российские микроавтобусы «Газель» производило зарегистрированное в Вильнюсе предприятие Automašinų verslo centras, но через 6 лет из-за кризиса производство прекратилось. Диктанас надеется, что на этот раз такое не случится. По словам предпринимателя, «это слишком серьезный торговый знак, чтобы потерпеть неудачу».
