Заявление об отставке Угянскис подал в минувшую среду, работать он остается до 15 марта.
"Разногласия начались с первых дней, как Арияндас Шлюпас (экс-директор аэропорта) стал вице-министром. Согласовывать стратегические вопросы стало невозможно", – заявил СМИ Угянскис.
"Причины (отставки) – личные. Разногласия со Шлюпасом - лишь одна из составляющих", – сказал Угянскис.
Упреки Министерства транспорта и коммуникаций он слышал на словах.
Само министерство отрицает факт разногласий с главой Каунасского аэропорта. "Господин Шлюпас ладит с господином Угянскисом. А если господин Угянскис не ладит с господином Шлюпасом, то это его мнение. Трудно оценивать эмоции", – сказал в интервью Kauno diena пресс-секретарь министра транспорта и коммуникаций Ричардас Слапшис.
С самим Шлюпасом ежедневнику связаться не удалось.
Угянскис стал главой аэропорта в ноябре 2012 года. Шлюпас возглавлял его с 2007 года.
Когда Шлюпас стал вице-министром транспорта и коммуникаций, появились новые идеи. Оказывается, не будут объявлять конкурс на пост директора Каунасского аэропорта.
"Хотят, чтобы теоретически в Литве остался лишь один аэропорт, к примеру, "Литва", - сказал Слапшис.
Он пояснил, что на практике это было бы объединением трех аэропортов – Вильнюсского, Каунасского и Палангского.
"Каунасскому аэропорту это пошло бы на пользу, так как он переживает не лучшие времена", – заметил представитель министерства.
Угянскис сказал, что поддерживает эту идею, только неясно, что ждет Каунасский аэропорт. Он также предположил, что на пост главы аэропорта может претендовать нынешний вице-министр Шлюпас, однако не стал оценивать эту возможность.
Слапшис отрицал, что руководителем объединенного аэропорта может стать нынешний вице-министр.
Он отметил, что нынешнее положение дел заставляет аэропорты конкурировать, а не привлекать в Литву как можно больше авиакомпаний.
"Все три аэропорта принадлежат государству, ими управляет Министерство транспорта и коммуникаций. Неважно в левом или в правом кармане лежат деньги (...), главное, чтобы их стало больше", – пояснил Слапшис.
По его словам, объединенному аэропорту будет легче привлекать новые авиакомпании и направления.
Слапшис рассказал, что сейчас готовят исследование, которое покажет, в какой форме лучше объединить аэропорты. Реформа аэропортов завершится не раньше второго полугодия этого года.
