После того, как в четверг Министерство транспорта Литвы заявило, что руководство государственной компании Smiltynes perkela (SP, Переправа Смильтине) непрозрачно проводило конкурсы, возможно, протежировало одного поставщика, а ее глава обращался с работниками ненадлежащим образом, генеральный директор предприятия Дарюс Бутвидас увольняется с должности.
© FOTO: Edvinas Urnikas

В четверг он подал правлению предприятия заявление об увольнении, которое было удовлетворено. Как сообщает компания, Д. Бутвидас ушел в отставку, чтобы обеспечить стабильную работу предприятия, и приняв во внимание интересы предприятия.

Правление вскоре начнет поиск нового руководителя компании, сообщила SP.

Председатель правления SP в четверг сказал BNS, что на предприятии имеют место процедурные нарушения, однако давать им оценку не стал. По его словам, в четверг правление рассматривало выводы рабочей группы министерства о непрозрачной деятельности SP, а свою оценку планирует представить в ближайшее время.

Рабочая группа дала оценку 8-и конкурсам SP, которые были объявлены в 2017–2019 годах. Из них состоялся только один, пять были прекращены из-за жалоб, еще два проводятся.

По данным Центрального портала конкурсных закупок, в 2017 году переправа прекратила конкурс на реконструкцию рамп паромов стоимостью 1,3 млн евро, кроме того, не состоялись также объявленные в прошлом и нынешнем году конкурсы на закупку новых пассажирских паромов стоимостью 12 млн евро и на закупку катамарана стоимостью 2,8 млн евро.

По данным BNS, в выводах аудита говорится, что конкурс на закупку паромов, вполне вероятно, должна была выиграть голландская компания, конкурс на закупку катамарана – испанская компания, по неофициальному соглашению с поставщиками. Подозревать наличие предварительных договоренностей позволяют частые и длительные командировки гендиректора SP в Голландию и Испанию к конкретным поставщикам.

Например, Д. Бутвидас и директор компании по технике и безопасному судоходству Миндаугас Чакас дважды ездили к потенциальному поставщику катамарана – испанскому Rodman Polyship, 6 раз – к нидерландскому Aqualinerпо поводу аренды и продажи судна Smiltyne.

Установлено, что неэффективно использовались средства компании на зарубежные командировки – за три последних года на командировки потрачено 43 тыс. евро, однако график мероприятий был намного короче сроков командировок, во время таких поездок руководство компании отдыхало, удовлетворяло свои личные потребности.

Как говорится в сообщении министерства, Д. Бутвидас конфликтует с подчиненными, а это ухудшает внутреннюю атмосферу на предприятии.

SP осуществляет паромные перевозки пассажиров и грузов по каналу порта из Клайпеды на Куршскую косу.

МИД Литвы: пошлины США затронут 0,12% литовского экспорта (7)

В связи с введением на прошлой неделе президентом США...

Группа SBA построит новую фабрику: будет производить модульные многоквартирные дома (7)

Группа SBA начнет производства экологических и прочных...

TOP новостей

Самые богатые спортсмены Литвы: это не только баскетболисты (15)

Самые яркие представители мира спорта, возможно, на...

Капитана Литовской армии дважды осудили за дезертирство (17)

За дезертирство и самовольный уход со службы к...

Девушке по ошибке ввели жидкость для дезинфекции ран: как это произошло (21)

В минувшую пятницу в Литве стало известно, что в...

Спасенную от холода и голода пенсионерку из Пасвалиса вернули опекуну (12)

Пенсионерку из Пасвалиса, которую социальные работники...