"Премьер-министр считает, что такой налог необходим, правда, ни один водитель так не считает. Когда подумаешь о том, что сейчас кризис, то, наверняка, этого налога не избежим. Тем более, он решил бы проблему старых машин, люди старались бы от них отказаться, сейчас во дворах стоят машины, которыми не пользуются", – сказал DELFI преподаватель Технического университета им. Гедиминаса Пукалскас.
Вместе с тем он признал, что все будет зависеть от размера самого налога: "Если налог будет большим, то его трудно будет получить, начнут обходить его уплату. Если автомобиль старый и мощный, налог должен быть выше, поскольку такие машины вызывают больше всего проблем".
Между тем, председатель профсоюза работников транспортного сектора Йонас Петрашка считает, что такой налог Литве не нужен: "Я думаю, что мы достаточно платим в виде акцизов на горючее, мы за налог на дорогое дополнительное жилье и налог на землю".
По мнению собеседника, если налогами обложат старые машины, то больше всего пострадают малоимущие: "У нас такие машины, какие мы можем себе позволить. К примеру, мне не стоит и мечтать о новой машине. Один автомобиль в семье – это не роскошь, а необходимость".
Кубилюс считает, что налог на автомобили нужен. Премьер-министр даже сказал, что он может составлять 100 литов в год. Однако подробнее о налоге Кубилюс не говорит.
Между тем, либеральное звено коалиции противится введению этого налога. Министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис считает, что такой налог был бы неадекватен, поскольку водители платят налоги, покупая горючее.
