Об этом в интервью Neatkarīgā, сказал в интервью, опубликованном в среду в газете член правления Рижского свободного порта, представитель министерства экономики Олаф Пулкс (Olafs Pulks).
Он сказал, что подсчеты, включающие и расходы на постройку новых магистралей, соединяющих все страны Балтии, показали, что строительство терминала в эстонском Палдиски обойдется примерно в 493 млн. евро, в литовской Клайпеде - в 717 млн. евро, а в Риге - в 403 млн. евро.
По словам Пулкса, Эстония подготовит свои расчеты только к осени, а Литва пошла по другому пути. "Они начали переговоры с поставщиками терминалов, однако в том, что относится к предварительным изысканиям, сделали очень мало. Латвия свою домашнюю работу выполняет успешно, но идет слишком много дискуссий по поводу выбора места. Если мы не сможем договориться, то Клайпеда нас обгонит", - сказал он.
Пулкс добавил, что затраты на строительство терминала оцениваются также для Вентспилса и Скулте. "Эти места тоже осмотрены, расчеты сделаны. Постройка терминала в Вентспилсе обойдется в 493 млн., а в Скулте - в 668 млн. евро", - добавил он.
По его словам, в Риге рассмотрены все возможные варианты строительства ТСГ - у Западного мола, на Мангальсале и размещение плавучего терминала на левом берегу Даугавы со строительством завода регазификации в районе Спилвских лугов.