Мэр утверждает, что в первом случае ни у одной из предприятий такси не будет привилегий, за исключением общего потока автомобилей. «Пока мы не можем вмешиваться в ценообразование, как почти во всех цивилизованных городах, где на поездку в аэропорт устанавливается фиксированная плата», – сказал он DELFI.
По утверждению Зуокаса, другой вариант – самоуправление может инициировать учреждение предприятия такси. По словам собеседника, так пассажирам будут предоставлены услуги более высокого качества. «По нашему убеждению, тогда в Вильнюсе будет компания такси, в которой будут четко установленные тарифы, которые мы могли бы контролировать, как учредители компании, и будет фиксированный тариф на поездку в аэропорт».
Мэр утверждает, что в настоящее время готовится бизнес-план. «Когда мы его подготовим, представим общественности, появится новая компания, которая будет предоставлять услуги такси в Вильнюсе», – сказал он. Мэр отметил, что автомобили будут одного дизайна, цвета, типа – скорее всего, они будут газовые или гибридные, также будет действовать общий центр для вызова такси.
Как утверждает представитель Ассоциации поставщиков услуг такси Ри2ардас Крюковас, «было бы незаконно утверждать, что все проблемы решит предприятие самоуправления».По его словам, если бы проходил конкурс, какое предприятие дешевле будет возить клиентов, проблем сейчас не было бы.
«Если бы появилась компания даже не самоуправления, которая поставила бы 20 автомобилей, чтобы они обслуживали аэропорт, цены не превышали бы 50 литов в любое место города. Сейчас там около 40 автомобилей. Один выезжает в лучшем случае три раза. За эти три раза они должны заработать денег на налоги, еду, место стоянки, горючее», – сказал представитель ассоциации.
Напомним, что у Вильнюсского аэропорта услуги такси предоставляют четыре предприятия: Pigus taksi, Merselita, M&N Logistics, VIP Taksi.
Вильнюсское самоуправление, совместно с полицией, налоговой инспекцией, Инспекцией по труду проверяя предоставляющих услуги такси водителей, за неделю установило 113 нарушений.
