По утверждению министра экономики и коммуникаций Кристена Михала, сегодняшнее окончательное решение дает уверенность двигаться с проектом дальше. "Железнодорожное сообщение Rail Baltic принесет в регион Балтийского моря, в том числе в Эстонию, большую инвестицию и обеспечит в будущем быстрый и безопасный путь сообщения с нашими союзниками в Европе, чему маленькой стране на окраине Европы точно стоит радоваться", — добавил Михал.
По словам Михала, Еврокомиссия на сегодняшней встрече отметила, что общая сумма всех одобренных проектов настолько велика, что речь идет о самой крупной единовременной инвестиции Еврокомиссии в транспорт. "Такая оценка очень четко показывает, что Европа поставила себе цель связать свои страны более сильными путями сообщения, сосредоточившись, прежде всего, на трансграничных проектах, что, конечно, означает и рост экономического потенциала Эстонии", — пояснил министр.
Эстония, Латвия, Литва и совместное предприятие трех стран получат на реализацию первого этапа проекта в общей сложности 540 миллионов евро, из которых 81,83% заплатят из фонда "Соединение Европы" (CEF). Доля Эстонии в бюджете первоначального ходатайства проекта составляет 213 миллионов евро, из которых 174 миллиона будет получено от Евросоюза и 39 миллионов будет выделено из госбюджета в течение последующих четырех лет.
В соответствии с соглашением Еврокомиссии и Балтийских стран, строительные работы на трассе Rail Baltic должны начаться в 2018 году.