Как отнять, чтобы прибавить?
Акциз на дизтопливо снижается на пятимесячный срок — до конца 2009 года, и будет пересматриваться с учетом тенденций оборота дизтоплива и поступлений от этого акциза в бюджет. Руководство нефтеперерабатывающего концерна Mazeikiu nafta уже выразило надежду, что после снижения акциза на дизельное топливо Литва сможет привлечь покупателей из Латвии и Польши.
"Если оценивать реально, Литва после снижения акциза могла бы привлечь латвийских международных автоперевозчиков и им следовало бы заправляться горючим в Литве, поскольку в Латвии акциз выше. Если ничего не изменится в Польше и курс злотого вырaстет до 0,85 лита (0,17 лата), то, возможно, в Литве цены на дизельное горючее будут ниже, чем в Польше", — сказал руководитель по развитию бизнеса Mazeikiu nafta Cигит Закальский.
Торговец горючим Lietuva Statoil вообще пригрозил прекратить делать инвестиции в Литве, если правительство не уменьшит акциз на горючее. Как заявила компания, объемы продаж горючего на АЗС Statoil в Литве в первые пять месяцев этого года по сравнению с тем же периодом 2007 года уменьшились на 18%. Это связано с введением с 1 января новой ставки акциза и ужесточением условий на кредитном рынке. Lietuva Statoil потребовал, чтобы литовское правительство уменьшило акциз до минимального уровня, установленного ЕС, или по крайней мере приблизило его к уровню соседних с Литвой стран. По подсчетам компании, до 1 августа в Литве акциз на горючее был на 21% выше, чем того требуют директивы ЕС.
До сих пор Литва находилась в невыгодной ситуации по сравнению с Польшей, где акциз на дизельное горючее составляет 337,93 евро (236,84 латов) за 1000 литров. В Литве акциз с февраля вырос до 330,17 евро (232 лата), в Латвии же он сейчас равен 234 латам за 1000 литров.
В департаменте коммуникаций минфина Латвии BNS сообщили, что цена дизельного горючего в Литве до сих пор была выше, чем в Латвии, примерно на 1,5 сантима за литр. "При сокращении с 1 августа в Литве ставки акциза с 330 евро до 274 евро за 1000 литров цена горючего может снизиться примерно на 4 сантима за литр. Таким образом, после 1 августа в Латвии дизельное горючее может стать на 2,5 сантима дороже, чем в Литве", — прогнозирует минфин.
В министерстве сообщили также, что в Польше, где ставка налога на дизельное горючее достигла минимального уровня по EС: в связи с девальвацией злотого цена дизельного горючего составляет 901,80 евро за 1000 литров, и это ниже, чем в Латвии и Литве.
Налоги должны быть одинаковыми
Количество реализованного в Латвии за полгода горючего по сравнению с тем же периодом 2008 года сократилось примерно на 20%, сообщил президент Латвийской ассоциации торговцев горючим Оярс Карчевскис. Прогнозируется, что в связи с трудной экономической ситуацией реализация горючего в последующие месяцы года продолжит сокращаться. А со снижением ставки акциза на дизтопливо в Литве количество реализованного в Латвии горючего, а значит, и доходы от сборов налогов однозначно сократятся, уверен Карчевскис. Он считает, что Латвии следует взять с Литвы пример в выполнении целей защиты местного рынка и увеличения доходов от сбора акцизного налога на горючее.
Карчевскис отметил, что до сих пор латвийские торговцы горючим были в лучшем положении, чем литовские, поскольку горючее в Латвии было дешевле. Поэтому, например, грузоперевозчики, пересекавшие Литву и Латвию транзитом, заправлялись горючим в Латвии, но теперь этого больше не будет. Жители приграничья тоже станут ездить в Литву заправлять машины горючим, прогнозирует он.
Глава ассоциации считает, что министры экономики и финансов балтийских государств должны договориться об одинаковых ставках налогов — и НДС, и акцизного. Сейчас в Эстонии НДС ниже, поэтому многие товары там дешевле, чем в Латвии. "Рынок настолько мал, что налоги во всех трех странах должны бы быть одинаковыми", — уверен он.
Цифра
По данным управления акцизных товаров Службы госдоходов, в Латвии в I кв. 2009 года розничная торговля горючим сократилась на 15% — было реализовано 171,8 тыс. тонн горючего, на 30 тыс. меньше, чем в 2008 году.