Заведующий Отделом дорог Дирекции автомобильных дорог Литвы Зигмантас Первенецкас сказал газете Veidas, что для транспортировки такого груза должно быть произведено планирование маршрута и его проверка, но очевидно, что высота реактора может стать преградой для его доставки.
Трудно сказать, сколько будет стоить укрепление маршрута, однако доставка груза компании Hitachi в Игналину, который тяжелее, но может быть распределен, а также укрепление мостов и др. обошлись бы примерно в 700-800 млн. литов.
Директор Департамента политики экономической безопасности МИД Литвы Гитана Григайтите говорит, что общество ведет себя пассивно в отношении строительства Белорусской АЭС и Балтийской АЭС (в Калининграде) - хотя общественные организации, зеленые активно обсуждали проект Висагинской АЭС, голоса общественности по поводу станций в России и Беларуси не слыхать.
По ее словам, обилие остающихся без ответа вопросов относительно АЭС в Островце с 2008 года и относительно Балтийской АЭС - с 2009 года - говорит о то, что ситуация достаточно серьезная.