Когда в прошлом году начали строить новую эстакаду, на части улицы оставили только одну полосу движения. Поэтому пробки здесь исчезают только поздно вечером и рано утром.
Житель Вильнюса Саулюс считает ненормальным то, что происходит.
«Сейчас к 9 часам пробки уже меньше, не такие, как было до конца июня. Но все равно приходится тратить намного больше времени, чем до ремонта. Раньше это расстояние я проезжал за пару минут, сейчас – за 7-8, иногда 10. А до конца июня тратил около 20 минут», – сказал Саулюс.
Он не подсчитывал, сколько денег дополнительно потратил на горючее.
«Не могу сказать, но, учитывая, что мой автомобиль не очень экономный, думаю, что расходы на транспорт увеличились из-за этих пробок», – сказал Саулюс.
Доктор технических наук Вигилиюс Садаускас подсчитывает, что без пробок дорога от кольца Гяросес Вильтес до Эдукологического университета должна занимать примерно минуту, так как допустимая скорость здесь 60 км/ч.
«Во время пробок средняя скорость здесь 2-3 км/ч. Поэтому в часы пик это расстояние можно проехать за 30-40 минут. А когда все вернутся из отпусков, дорога может занимать и час, и больше», – сказал он.
Ученый подсчитал, что в пробках сжигаются тысячи литов.
«Если за сутки этот отрезок проезжают 50 000 автомобилей, каждый из которых сжигает по меньшей мере 2 литра горючего, получается, что 100 000 литров горючего просто выбрасывается на обогрев воздуха и повышение загрязненности», – сказал Садаускас.
Также он подсчитал, что пробка на ул. Гележинё Вилко обходится обычному вильнюсцу в несколько десятков литов в день.
Всем, кто хочет узнать, во сколько стояние в пробке, Садаускас предлагает провести простой эксперимент.
«Перед поездкой на работу можно залить полный бак, а на обратном пути на той же заправочной снова долить, сколько помещается. Станет ясно, сколько использовано горючего. После ремонта можно повторить эксперимент, и станет ясно, во сколько он обошелся», – сказал он.
Руководитель проекта, представитель предприятия Kauno keliai Таурас Якелайтис сказал DELFI, что работы ведутся, как предусмотрено в договорах.
«Мы работаем по договору с заказчиком, и соблюдаем условия договора. В договоре предусмотрено, на каких условиях мы работаем», – сказал он, отвечая на вопрос, почему нельзя работать в две смены или дольше.
Но он дает надежду измученным пробками жителям – в сентябре планируется открыть по две полосы на каждой стороне движения.
«Хотя договор заканчивается в следующем году, мы стараемся, так как есть заинтересованность, чтобы все проходило быстрее», – сказал Якелайтис.
Напомним, что работы по ремонту ул. Гележинё Вилко и Гоштауто были начаты в июне прошлого года.
Стоимость этого проекта – 32 миллиона литов.
