Во вторник, 29 ноября, правительство три часа за закрытыми дверями рассматривало ситуацию вокруг airBaltic.
По его словам, министры изучили информацию о положении, создавшемся в компании airBaltic после проблем с банками Snoras и Latvijas Krājbanka. У правительства нет никаких гарантий того, что BAS сможет и в дальнейшем выполнять свои обязательства по увеличению капитала компании.
Латвийское государство уже вложило в капитал airBaltic 16 млн. латов, частный акционер, то есть BAS, - 14 млн. латов. По договору до 15 декабря государство должно дополнительно внести в капитал компании 41,6 млн. латов, BAS – 37 млн. латов.
В настоящее время BAS решает вопросы, связанные с вложениями в капитал авиакомпании в соответствии с договоренностью между акционерами. Об этом сообщила порталу член правления BAS Инга Питерниеце.
Она указала, что до момента, пока не будет принято окончательное решение, BAS воздержится от комментариев по этому вопросу.
Ранее Матисс допустил, что если BAS не вложит деньги, то возможно изменение пропорционального состава акционеров. По его мнению, есть два пути решения этой проблемы - либо государство вкладывает недостающие средства, либо пересматриваются планы развития авиакомпании, то есть уменьшается число рейсов и маршрутов. Однако на данный момент оснований для пересмотра планов развития airBaltic нет, заверил Матисс.
