aA
Совладелец латвийского национального авиаперевозчика airBaltic скандинавская компания SAS, претерпев гигантские убытки, возможно, находится на грани банкротства. Однако выкупать все акции наших авиалиний Латвии не стоит даже по мизерной цене, указали эксперты.
“airBaltic” lėktuvas
“airBaltic” lėktuvas
У скандинавского перевозчика SAS, который владеет 47,2% акций нашего airBaltic, серьезные финансовые затруднения: убытки в третьем квартале достигли двух миллиардов шведских крон (около 143 млн. латов), во втором этот показатель составлял 411 млн. крон (29 млн. латов). Шведская газета Dagens Industri полагает, что предприятие близко к банкротству и единственное спасение — объединение с другой авиакомпанией и последующая эмиссия новых акций.

Стало известно, что в свете таких событий SAS готова продать свои акции airBaltic латвийскому государству. Министр сообщения Айнар Шлесерс ранее подтверждал интерес латвийской стороны в их покупке. Однако опрошенные эксперты полагают, что от нее нам лучше воздержаться.

"Цена акций зависит от того, есть ли другие претенденты на покупку. Если да, то это не будет очень дешево, ведь банкротство SAS вовсе не означает ликвидацию и распродажу имущества за бесценок. Вопрос в том, как будет организовываться их реструктуризация. Идут разговоры, что Lufthansa может взять SAS под свое крыло. Если это произойдет, тогда новый хозяин и решит, что делать с акциями airBaltic", — рассказал руководитель отдела финансовых сделок аудиторской компании Delloitte Мартиньш Зутис.

"Существует такой нюанс, что SAS помимо 47% акций принадлежат еще и облигации, которые при желании можно превратить в акции. Если они это делают, то получают контроль над airBaltic. В случае, если Латвия хочет избавиться от такого дамоклова меча, то долю стоило бы выкупить. Однако с моей точки зрения, в функции государства не входит ведение бизнеса, так что логичнее всего было бы вообще не являться акционером. В данной ситуации акции SAS лучше не выкупать, тем более что и денег на это особо нет", — считает г-н Зутис.

Похожую мысль в разговоре с изданием высказал и партнер в инвестиционно-консалтинговой компании Prudentia Гирт Рунгайнис: "Можно купить акции относительно дешево, хотя совсем даром это не будет. Если же airBaltic попадает в полное владение государства и становится госпредприятием, то могут появиться многие субъективные факторы. Присутствие SAS все-таки держало airBaltic в определенных рамках".

По словам г-на Рунгайниса, какие бы маленькие это ни были деньги, Латвия все равно сейчас не в лучшей ситуации для каких-либо приобретений.

"У нас нет никаких валютных резервов. Сейчас идут разговоры даже о привлечении Международного валютного фонда, средств Евросоюза для спасения нашей экономики, и на этом фоне делать покупки… Скорее надо заниматься реализацией активов, чтобы получать какие-то средства. Какая бы там ни была ситуация в SAS, нужно искать другой выгодный выход из положения без приобретения акций", — уверен эксперт.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

Бизнес&Балтия
|Populiariausi straipsniai ir video

TOP новостей

Карбаускис признал поражение на парламентских выборах (5)

Лидер Литовского союза крестьян и зеленых Рамунас...

Минск на марше: один из самых массовых протестов за последние два месяца Против протестующих применили спецсредства  (258)

В воскресенье, 25 октября, в Беларуси ожидалось...

|Maža didelių žinių kaina