На прошлой неделе сообщалось, что российские суда помешали проведению работ по осуществлению стратегического для Литвы проекта – прокладки электросоединения со Швецией. Энергетики утверждают, что палки в колеса литовской энергетики вставляют уже не первый раз, и понятно, почему.
NordBalt kabelį tiesiantis laivas
© Bendrovės archyvas

Энергетика – последнее, что тесно объединяет Россию и Литву, поэтому эксперты не удивились, когда была нарушена работа по осуществлению важных энергетических проектов: ни в этом году, ни ранее. С марта Литва в связи с такими действиями России направила три ноты, но ответа не получила.

По данным компании Litgrid, осуществляющей проект NordBalt, с апреля 2014 года, когда кабель NordBalt начали прокладывать по дну моря, несколько раз были получены указания судам, прокладывающим или охраняющим кабель, изменить место пребывания.

«В июне 2014 года такое указание получило судно Topaz Installer, которое прокладывает кабель по дну моря. Так как работы по спуску кабеля в тот момент еще не были начаты, судно на несколько часов изменило место пребывания, а вернувшись, начало работу. В этом году указание изменить место пребывания три раза, в марте-апреле, получило судно, охранявшее кабель на дне, в последний раз – 30 апреля», - сказала представитель компании Вилия Райлайте.

Сообщается, что во всех случаях судам указывали сменить место пребывания на несколько часов.

На эти действия отреагировали не только в Литве, но и в Швеции, где пресс-секретарь министра иностранных дел высказал позицию министра.

Министр энергетики Литвы Рокас Масюлис поделился своими мыслями о помехах в осуществлении энергетических проектов.

«Трудно сказать, сам ли проект NordBalt привлекает внимание России, или просто она пользуется им, чтобы увеличить напряжение в регионе, запугать, - прокомментировал Масюлис. – Совершаются попытки преуменьшить важность стратегических объектов, распространяются сомнения в необходимости этих проектов, прозрачности их осуществления».

Масюлис: на разочаровавшихся легче повлиять

Министр энергетики утверждает, что преуменьшение важности стратегических проектов может иметь двойное воздействие.

«Прежде всего, совершается попытка напрямую влиять на осуществление проекта. Возможная цель распространения сомнений в необходимости проекта или его прозрачности – остановить его осуществление. В случае в терминалом СПГ это сделать не удалось. Но его по-прежнему критикуют. (…) Иначе говоря, это попытка принизить достижения, которые повышают уверенность страны и всех людей. Потому что на уверенных в себе и гордящихся своими достижениями людей труднее повлиять, перетянуть их на свою сторону. Намного легче оказывать влияние на разочаровавшихся», - сказал Масюлис.

Партнерство между Литвой и Скандинавией в торговле электроэнергией выгодно Литве по нескольким причинам, объясняет заместитель гендиректора Литовской конфедерации промышленников, профессор Видмантас Янкаускас. По его словам, когда начнет действовать соединение со Швецией, Литва не только станет независимой от российской электроэнергии.

«Мы можем с гордостью сказать, что Россия становится не таким важным торговым партнером, и мы будем покупать у нее электроэнергии столько, сколько захотим, и если будет дешевле. Россия не будет основным источником импорта электроэнергии, и мы видим, что в Скандинавии цены ниже», - сказал специалист.

Наивно рассчитывать на спокойствие

Экс-министр энергетики Литвы Арвидас Секмокас утверждает, что помехи осуществлению проекта NordBalt носят больше технический характер, так как этот проект осуществляется с использованием финансирования ЕС, и является частью плана BEMIP (англ. Baltic Energy Market Interconnection Plan).

«Маловероятно, что этот проект по каким-либо причинам не будет осуществлен, но цель – демонстрировать силу, проводя разные военные учения, например, когда самолеты летят с выключенными датчиками, или слишком близко замечаются подводные лодки», - сказал Секмокас.

Но Россия не раз и не два пыталась помешать осуществлению энергетических проектов, и рассчитывать, что это прекратится – наивно.

«Думаю, что проект подключения к европейским сетям будет основной мишенью, чтобы страны Балтии этого не достигли. Россия будет продолжать стараться, чтобы не развивались никакие связанные с атомной энергетикой проекты», - сказал Секмокас.

«Мы видели, что в конце 2012 года переговоры с Россией и Беларусью не получились, так как Россия стремится, чтобы не было отключения от российской системы передачи электроэнергии, а Европейская Комиссия считает, что должно быть достигнуто соглашение. Литве важно сейчас прокладывать вторую линию с Польшей, вне зависимости от того, есть ли соглашения. Когда технически обе линии уже будут проложены, можно будет говорить об отключении», - считает Секмокас.

Не раз демонстрировали силу

Есть много примеров, как совершались попытки изменить решение Литвы осуществлять стратегические проекты.

«Больше всего таких попыток связано с Висагинской атомной электростанцией. Классический пример: проект Балтийской АЭС в Калининградской области был напрямую связан с проектом Висагинской АЭС. Как только мы достигали соглашения с Hitachi, или выбирали технологию, или начинали другой этап, спустя месяц-два что-то новое происходило с Балтийской АЭС», - сказал Секмокас.

Применялись и другие меры воздействия. По словам Секмокаса, после объявления об осуществлении Третьего энергетического пакета ЕС, представитель российского концерна «Газпром» Валерий Голубев заявил, что цена на газ для Литвы повысится.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.

В первом квартале прибыль банков Литвы выросла на 8,5% до 91 млн евро (3)

В первом квартале этого года действующие в Литве банки...

Дегутис: интерес испанцев к Rail Baltica является оценкой проекта (9)

Интерес испанской инфраструктурной компании Idom Consulting,...

Прибыль Western Union в Литве выросла до 5,4 млн евро

Находящаяся в управлении мирового лидера наличных...

Hegelmann открыла офис под Каунасом, планирует расширение

Немецкая кампания Hegelmann Transporte открыла офис под...

В Вильнюсе тестируют первый гибридный автобус MAN Lion‘s City (6)

14 июня ЗАО Vilniaus viešasis transportas представило прототип...

TOP новостей

Магическое явление в Каунасе: вид за окном захватывает дух (16)

Этой ночью, должно быть, не один житель Вильнюса...

ФОТО: пятая "Национальная экспедиция" отправилась в путь (4)

Дождливым Субботним утром уже пятая "Национальная...

Погода: кратковременные дожди сменит новая волна тепла

В воскресенье утром в юго-западной части страны...

Можно ли заразиться корью через клубнику, если ее собирал зараженный? (1)

В Украине — вспышка кори. Есть вероятность, что...