В этом году участники проекта европейской железнодорожной колеи Rail Baltica должны договориться о том, как будет реконструироваться уже проложенный отрезок пути от литовского Каунаса до границы с Польшей. Ветку планируется выпрямить, чтобы поезда могли развивать вдвое большую скорость - 240 км. в час.
Rail Baltica map in the Latvian
© DELFI


Председатель правления координирующей проект компании RB Rail Байба Рубеса отметила, что по заказу RB Rail проведено исследование реконструкции отрезка, выводы будут представлены в первом квартале этого года.

"Цель этого исследования - независимо проанализировать пригодность и средства, чтобы усовершенствовать существующую сейчас железнодорожную колею шириной 1435 миллиметров от польско-литовской границы до Каунаса", - заявила во вторник на пресс-конференции в Вильнюсе Б. Рубеса.

По ее словам, колея должна отвечать не только требованиям скорости перевозки пассажиров - 240 км/ч, но и прочим параметрам безопасности.

"Когда это исследование завершится, исполнитель оценит восемь альтернатив. Конечно, состоится дискуссия с выгодоприобретатель (ЛитвойBNS), и на самом деле важно, чтобы все три выгодоприобретатели (Балтийские страны – BNS) обсудили, как улучшить, когда и сколько это будет стоить", - сказала Б. Рубеса.

Она отметила, что решение о реконструкции колеи будет принято еще в этом году.

Дорожное полотно протяженностью 120 км. и стоимостью 364,5 млн. евро от Каунаса до польской границы было проложено в 2015 году, однако пассажирские поезда уже могут следовать на максимальной скорости 120 мк/ч, поэтому его следует реконструировать.

В результате реализации Rail Baltica протяженность 870 км от Таллина до литовской границы с Польшей будет проложена скоростная железнодорожная линия. Пассажирские поезда на ней смогут следовать на скорости до 240 километров в час, а грузовые - до 120 километров в час. Протяженность участка проекта в Литве 392 км, в Латвии – 265, а в Эстонии – 213. В Литве колея будет проходить через Каунас и Панявежис, а также захватит Вильнюс, в Латвии - через Ригу, в Эстонии - через Пярну и Таллин, откуда пассажиры и грузы смогут добираться до Финляндии.

По новой колее через Польшу можно будет добраться в Варшаву и основные города Западной Европы.

Евростат: годовая инфляция в Литве в июне – самая низкая в странах Балтии

Согласованная годовая инфляция в Литве в июне была...

Выручка Tele2 в этом году выросла на 7% до 120 млн евро

Контролируемое шведской телекоммуникационной...

Банк Литвы: у нас нет фактов о связях Swedbanks с сирийской программой химоружия

Центробанк (Банк Литвы ) утверждает, что не располагает...

СМИ: Swedbank связан с программой химоружия в Сирии, упоминается и Литва (21)

Swedbank упоминается в еще одной скандальной истории. СМИ...

TOP новостей

Пугающие прогнозы: есть ли надежда на то, что старость в Литве будет иной (56)

Во всей Европе понемногу меняется демографическая...

Банк Литвы: у нас нет фактов о связях Swedbanks с сирийской программой химоружия

Центробанк (Банк Литвы ) утверждает, что не располагает...

Допустимую скорость превысили 50 000 водителей: треть из них уже получила штрафы (3)

В этом году из-за превышения скорости в Литве произошло...

Галина Тимченко: работа журналиста всегда будет связана с угрозами - иначе это не журналистика Специально для DELFI (6)

10-11 июля в Лондоне завершилась первая Глобальная...