Об этом Пеникас сказал 23 октября на встрече ассоциации, во время которой провели обзор сегодняшней ситуации и обсудили новые требования, связанные с охраной окружающей среды.
Пеникас считает, что введение 500-литового налога за каждый ввозимый автомобиль - это единственный выход из катастрофической ситуации, поскольку сейчас всего несколько процентов ввозимых в Литву автомобилей приведены в порядок и не оказывают вредного воздействия на окружающую среду. Большое число автомобилей стоит во дворах или же их разбирают в нелегальных автосервисах, где снимают с них ценные детали, а остальное просто выбрасывают, загрязняя окружающую среду.
По данным ПУ Regitra, в прошлом году в Литве было зарегистрировано 224 000 легковых автомобилей. За то же время легально с учета сняли и разобрали на запчасти 36 000 машин.
Директор Ассоциации производителей и импортеров Альфредас Скинулис сказал, что этот налог проблему не решит. По его словам, наилучший способ решения этой проблемы - обеспечить, чтобы все производители и импортеры выполняли свои обязательства. Надо создать систему сбора и законной утилизации старых автомобилей.
Импортеры, которые числятся в списке производителей и импортеров машин (их сейчас 402), на внутренний рынок ввезли всего 24 000 автомобилей, это 11% всего числа машин, зарегистрированных в Литве. Остальные 89% привезли в Литву нерегистрированные или нелегальные импортеры.
