Узкоколейка пойдет в сторону Каунаса, она соединит литовскую железнодорожную систему с Западной Европой. Осуществители проекта уверены в том, что уже в 2014 году из Каунаса можно будет попасть в европейские столицы по железной дороге. Однако больше всего надежд возлагают на перевозку грузов.
Прокладка всех участков Rail Baltica от Варшавы до Хельсинки стоит около 3 млрд. евро, утверждает координатор проекта Rail Baltica Павел Теличка.
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставить комментарий
Читать комментарии