«Ситуация в Калининградской области пока не изменилась в лучшую сторону, здесь много предприятий литовского капитала. Я общаюсь с главами литовских предприятий, и не сомневаюсь, что каждое наше предприятие сталкивается с трудностями при перевозке грузов, оборудования, в ожидании специалистов», – сказал DELFI генеральный консул Литвы в Калининграде Вацлавас Станкявичюс.

По его словам, на границе застревают и предприниматели, и работники предприятий, которые вынуждены ожидать в очереди, поэтому они стараются приспособиться: ездить на автомобилях с российскими номерами, или оставлять автомобили и переходить границу пешком – а на российской стороне их встречают коллеги.

«Экономика Калининграда и Литвы связана, поэтому трудности испытывают не только литовские предприятия, но и российские: есть совместные контракты, заказы, перевозки, и вся область ощущает отрицательные последствия», – сказал консул.

Он подсчитывает, что ужесточенная проверка применяется почти месяц – с 11 сентября.

Перевозчики установили, за что их задерживают на 10 суток

Глава Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Гитис Винцявичюс рассказал, что ассоциация получает обращения от производителей строительных и других товаров, что грузовики задерживаются для тщательной проверки.

«Перевозчики сказали, что в России применяются два критерия: грузовик литовского предприятия и погруженные в Литве грузы», – сказал он.

Это значит, что литовские товары не спасает решение нанять перевозчика другой страны, и так надеяться избежать проверки. Очевидно, что перевозчики других стран застревают на границе потому, что везут литовские товары.

По словам представителя перевозчиков, на границе вынуждены стоять грузовики с разными товарами: окнами и отделочными материалами, литовской мебелью, товарами потребления. Во время тщательной проверки грузовики могут разгрузить, и некоторые задерживаются до 10 суток.

Сталкиваются с проблемами, но не торопятся жаловаться

Литовские предприниматели рассказали, что во всей Калининградской области ощущается угнетенное настроение, но сами они не спешат жаловаться.

«Задержки есть, но они не очень значительны для нашего производства. Часть сырья мы получаем через калининградский порт, а в Россию ввозим и с помощью находящихся там транспортных предприятий. Очереди на границе мы ощущаем, и это плохо», – сказал учредитель группы предприятий Vičiūnai Висвальдас Матийошайтис.

По неофициальным сведениям, литовские предприниматели столкнулись с проблемами и при перевозке грузов по железной дороге, и должны были позаботиться о других вагонах, но предприятие «Литовские железные дороги» отрицает эту информацию.

«Перевозки осуществляются по графику, поезда не задерживаются. Мы не получали никаких жалоб от клиентов, просьб заменить вагоны», – сказал представитель предприятия Видмантас Гудас.

Инвестируют в обрабатывающую промышленность и недвижимость

Ниболее привлекательные инвестиционные направления для литовских предпринимателей в Калининграде – обрабатывающая промышленность, недвижимое имущество, аренда, оптовая и розничная торговля, транспорт, складирование, связи.

По количеству предприятий, зарегистрированных в Калининградской области, Литва занимает одну из лидирующих позиций – в конце 2012 года там было 122 предприятия литовского капитала.

За девять месяцев 2012 года объем торговли с Калининградской областью, по сравнению с тем же периодом 2011 года, вырос на 0,6%, и составил 308,2 млн. долларов, экспорт товаров возрос на 2,2%, а импорт снизился на 2,8%.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (36)
Поделиться
Комментарии