По мнению министра, такое регламентирование было бы протекционистским, неблагоприятным для государств, находящихся на окраине ЕС, ограничит гибкость автоперевозчиков. Обязательный возврат пустых грузовиков также окажет большое негативное влияние на окружающую среду, сообщило министерство.
"Вместо попытки модернизировать сектор и найти баланс между более широкой конкуренцией и улучшением социальных и трудовых условий, сейчас мы видим предложение ввести необоснованные ограничения и вытеснить наших перевозчиков с рынков других стран", – заявил Р. Масюлис на встрече с комиссаром ЕС по вопросам транспорта и мобильности Виолеттой Булк.
Министры транспорта Латвии, Литвы и Эстонии в понедельник представил В. Булк общую позицию по важнейшим положениям Пакета правовых актов мобильности.
Кроме того, они выразили опасение в связи с тем, что новые правила командировок расколют транспортный рынок Европы, поскольку устанавливают различные условия для стран, перевозчики которых работают на двухсторонних основаниях.
Литва призывает вместо таких избыточных требований решить вопросы отдыха водителей. Сейчас в Европе не хватает специальных площадок для этого.
Председательствующая сейчас в ЕС Австрия стремиться договориться по Пакету мобильности 3 декабря.
