Мелких торговцев задели поправки к закону, которые устанавливают, какое количество топливо можно ввозить, не накапливая обязательных запасов.
«Пункт 2 статьи 2 новой редакции этого закона устанавливает годовой размер импортируемых или ввезенных нефтепродуктов до 100 тонн, от которого обязательно собирать государственный запас нефти. Эти изменения в 25 раз снижают количество импортируемого дизелина», - говорится в записке, которую Союз литовских автозаправок распространил среди членов Сейма.
Мелкие торговцы топливом и далее смогут ввозить нефтепродукты, однако при превышении указанной нормы они будут обязаны накапливать запасы, а это скажется на конечной стоимости топлива. Таким образом, снизится конкуренция в отношении розничного торговца - компании «Orlen Lietuva».
Ранее Министерство энергетики ссылалось на то, что существующие исключения создают неравные конкурентные условия – топливо из Беларуси и так дешевле, а изъятие запасов только повышает конкурентные преимущества ввозимого топлива.
Председатель совета Союза литовских автозаправок Романдас Садаускас привел пример того, как конкуренция понизила цены.
«Например, когда Lukoil Baltija начала ввозить бензин А-95 на танкерах, Orlen Lietuva сразу, в одностороннем порядке, изменила торговый договор с литовскими предприятиями и снизила цену на бензин. Это и является здоровой конкуренцией, благодаря которой выигрывает рядовой потребитель», - утверждает Р.Садаускас.
По подсчетам союза, если эта поправка будет принята, возможен рост цен на 5-8 центов за литр топлива. По данным мелких торговцев нефтепродуктами, количество ввоза ими топлива составляет до 1% от общего количества используемого в Литве.
В пояснительной записке к проекту закона Минэнерго указывает, что конкуренция на самом деле может снизить цены на топливо, однако повышение конкуренции планирует через либерализацию накопления запасов.
Предлагают утвердить в законе требования о том, что должно накапливаться такое количество запасов, чтобы можно было удовлетворить следующие потребности: средний импорт 90 дней или средний внутренний спрос на 61 день.
Нынешний закон устанавливает, что в стране должно быть накоплено столько запасов каждого вида топлива, чтобы их хватило не менее, чем на 90 дней, при расчете согласно среднему потреблению за прошедший календарный год.
После представления на прошлой неделе в четверг за внесение изменений в закон проголосовали 42 члена Сейма, против – 4, 22 парламентария воздержались. После одобрения проекта, он будет обсуждаться в Комитете по экономике, и дополнительно – в Комитете по национальной безопасности и обороне.
Предварительная дата обсуждения в Сейме – 26 апреля.
