«Думаю, что этот спор между двумя хозяйственными субъектами должен решаться в суде», - признал министр транспорта и связи Альгирдас Буткявичюс.

«Неожиданным для нас является требование руководствоваться договором Williams International (бывшим владельцем Mažeikių nafta), который был подписан еще в 1999 году. Мы прекрасно понимаем, что за это время подорожали нефтепродукты, и было бы нереально, если бы Литовские железные дороги продолжали по нему работать», - сказал А.Буткявичюс.

Сейчас в окружном суде Шяуляй лежит иск Lietuvos geležinkeliai – компания просит присудить долг НПЗ в размере нескольких десятков миллионов литов, который образовался с 1 сентября. Отдельно арбитраж рассмотрит разные интерпретации договора за июнь-август и начисленный долг в размере 42 млн.литов.

Перевозки грузов Mažeikių nafta составляют 15% оборота Mažeikių nafta. Mažeikių nafta платила железнодорожникам около 180 млн.литов в год.

В настоящее время контрольный пакет акций Mažeikių naftа принадлежит польскому концерну PKN Orlen. Lietuvos geležinkeliai – государственное предприятие.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии