В минувшем году в Литве зарегистрировали 7467 новых и 153 786 подержанных (регистрированных ранее за рубежом) легковых машин. По сравнению с 2009 годом, в минувшем году зарегистрировали на 18,5% больше подержанных машин, а новых – всего на 2,2% больше. Бывший директор госкомпании "Регитра" Рамутис Олека подчеркнул, что в последние годы в Литве значительно растет число подержанных машин, пишет Gimtasis kraštas.
© Organizatorių archyvas

В условиях экономического кризиса жители Литвы откладывают покупку безопасных, новых и экономичных машин, в целях экономии они останавливают свой выбор на подержанных, старых и небезопасных машинах. Большую часть таких машин в 2010 году привезли из Германии (38%), Италии (15%), Бельгии (10%) и Франции (16%).

Президент литовской ассоциации автопредпринимателей Пятрас Игнотас сказал, что в 2011 году торговцы машинами надеются на то, что рынок легковых автомобилей вырастет на 15%.

По данным Департамента статистики, на сегодняшний день жителям Литвы принадлежит 1,73 млн. легковых автомобилей – по 1,8 автомобилю на каждого гражданина страны. Особенно много в Литве старых машин, в среднем это автомобили, выпущенные более 10 лет назад.

Литва, как транзитная страна, является и промежуточной стоянкой для машин из Западной Европы. Без выходных работает автомобильный рынок в Каунасе. Другие крупные авторынки находятся в Мариямполе, Утене, Радвилишкисе, Ретавасе. В 2010 году на автомобильных рынках только иностранцы купили более 60 000 подержанных автомобилей.

По данным "Регитры" в 2010 году экспорт подержанных машин, по сравнению с 2009 годом увеличился на 24,3%. В 2010 году экспортировали 28 940 зарегистрированных в Литве машин. Из них больше всего машин увезли в Россию (7013), Казахстан (3685) и Беларусь (3441).

"Как политика поощрения жителей, так и отношение государства к ввозу и эксплуатации подержанных машин должны кардинально измениться. Сейчас созданы более благоприятные условия для тех, кто ездит на старых машинах, и более неблагоприятные для владельцев новых машин. А на Западе только рады тому, что Литва забирает рухлядь", – сказал Олека.

В Литве просто-напросто не существует транспортной политики.

По словам Игнотаса, один проданный новый автомобиль в среднем приносит государству 18 000 литов в виде налогов, а сколько поступает в бюджет от продажи подержанной машины, неизвестно, поскольку тут процветает "теневой" бизнес.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Те, кто откладывает деньги, теряют их: мало не покажется (129)

Наличные, расчетная карта и вклады все еще остаются...

Автобусы и троллейбусы в Вильнюсе перекрасят в красный и желтый цвет (12)

Общественный транспорт в Вильнюсе перекрасят в...

Ikea принадлежат 0,7% литовских лесов (2)

Шведская группа Ikea за последние 12 месяцев на 50%...

Литовская виза для стартапов: создано всего 6 предприятий (6)

Литовская программа привлечения талантов из стран, не...

По росту цен на жилье Литва лидер в ЕС (6)

Годовой рост цен на жилье в Литве в третьем квартале...

TOP новостей

Те, кто откладывает деньги, теряют их: мало не покажется (129)

Наличные, расчетная карта и вклады все еще остаются...

Созданные Статкявичюсом национальные костюмы везут в детские сады (13)

В Калварию привезли первые созданные известным...

ЛРТ реформирует портал, редактор усматривает угрозы (3)

Руководство литовского радио и телевидения ( ЛРТ )...

Ученые подсчитали, что будет в Литве через 5 лет (230)

Сокращение числа жителей Литвы принимает угрожающие...

Стало больше признаков ухудшения ситуации в Литве (47)

Почти треть жителей Литвы утверждает, что в 2017 году они...