Длина крановой стрелы достигает 51 м, грузоподъемность – 104 т, что позволяет использовать его на выгрузке судов длиной более 300 м и вместимостью 3-6,5 тыс. TEU (усл. контейнеров), установленных в 13-16 рядов. Именно такое океаническое судно-контейнеровоз длиной 275 м компания готовится скоро принять. Сошедший с баржи на берег своим ходом, кран после его 2-дневного тестирования и 5-дневного обучения работе на нем оператора и механика займет свое место на причалах 82-89.
У «Клайпедос Смяльте» уже есть два мобильных крана Liebherr подъемной мощностью 104 т, однако их стрелы короче, что не позволяет обслуживать суда длиной более 260 м и шириной свыше 32 м. А голландский «Terminal Investment Limited», кому принадлежит контрольный пакет акций клайпедской компании, намерен превратить ее в международный центр распределения контейнеров и потому не жалеет инвестиций в создание мощного технического парка.
Чудо грузовой техники ХХI века, кран по перегрузке морских контейнеров – уже в Клайпедском порту.