"Мы представим своё видение, как в соответствии с Четвёртым пакетом железных дорог, с учётом примера Германии и Австрии, реорганизуем железные дороги", - сказал пресс-атташе министра транспорта Ричардас Слапшис.
Затем, по его словам, продолжатся переговоры с ЕК и будут вестись поиски устраивающего обе стороны решения.
ЕК выдвинуло Литве ультиматум, что за разобранный в 2008 г. участок дороги Бугеняй-Рянге компания Lietuvos geležinkeliai должна быть расчленена, или она заплатит штраф в размере до 10% оборота (примерно 43 млн евро), а также восстановить колею, а это может обойтись ещё в 20 млн евро.
Министр транспорта Римантас Синкявичюс ранее говорил, что для Литвы более приемлема реорганизация по примеру железных дорог Германии Deutsche Bahn. Это означало бы, что компания станет холдингом - деятельность по перевозке грузов, пассажиров и управление инфраструктурой будет разделена и будут созданы дочерние предприятия с отдельным руководством и правлением.