Член президиума Linava Эрландас Микенас говорит, что из-за российского эмбарго на импорт и ужесточения проверок литовских грузовиков на границе с Россией литовские перевозчики за период с ноября прошлого года до ноября этого года понесли убытки на сумму примерно 200 млн. евро, а еще около 20 млн. евро составили убытки от простоев. Однако пострадали и перевозчики, работавшие на европейском рынке.
"Нам надо понять, что убытки понесли не только перевозчики, напрямую работавшие с Россией, но и работающие в Европе", - сказал на пресс-конференции Микенас.
Член президиума Linava Артурас Руткаускас сказал, что одной из наиболее серьезных проблем является временно приостановленный новый порядок в Германии - в соответствии с этим порядком, водителям грузовых автомобилей, которые едут через территорию Германии, должна выплачиваться минимальная почасовая зарплата 8,5 евро.
Представитель Linava Дайнюс Абрамавичюс сказал, что в Литве минимальная почасовая оплата труда составляет примерно 2,35 евро, поэтому германский закон навредит литовским перевозчикам. Сколько в среднем получают водители в литовских компаниях грузоперевозок, представители ассоциации не говорят.
По словам Абрамавичюса, создал проблемы литовским перевозчикам и вступивший в силу 24 февраля в России закон, который закрепляет новые понятия, связанные с видом перевозок, также ужесточена ответственность за нарушения разрешений.
Российская таможня в ноябре прошлого года распорядилась ужесточить проверки грузового автотранспорта из Литвы, кроме того, в августе Россия на год запретила импорт сельхозпродукции и продовольствия из стран - членов Евросоюза, США и других стран Запада.