Находящаяся в госуправлении литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai решает, что делать с внедренной на всех локомотивах и подвижных составах российской системой КЛУБ-У, которая, по утверждению парламентского Комитета по национальной безопасности и обороне, представляет риски.
© DELFI / Domantas Pipas

Представитель Lietuvos geležinkeliai Мантас Дубаускас сообщил порталу 15min.lt, что сейчас компания рассматривает возможность создания прототипа системы управления, который бы соответствовал потребностям железных дорог и обеспечивал безопасность, а также возможность адаптации некоторых элементов нынешней системы.

"Более точная цена замены системы будет известна, когда система будет создана. Кроме того, не все системы придется заменять – при обновлении подвижного состава новые локомотивы будут закупаться уже с новыми системами. Точной цены сейчас мы не можем назвать, поскольку она включает и заработную плату работников, а эти работники выполняют и другие задачи", – сказал М. Дубаускас порталу.

Ранее BNS сообщало, что используемая Lietuvos geležinkeliai система КЛУБ-У установлена российскими специалистами, она позволяет спутниковой связи устанавливать место нахождения локомотива в реальном времени, обладает функциями автоматической остановки и регулирования скорости, а также прочими опциями – часть локомотивов может контролироваться удаленным способом, используя российскую систему спутниковой связи.

В сентябре прошлого года Lietuvos geležinkeliai, стремясь обеспечить безопасность КЛУБ-У, провела учения гибридной безопасности – после них сервер КЛУБ-У был отключен от системы управления движением и исключен из железнодорожной сети.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Предложения министра энергетики для Achema неприемлемы (12)

Председатель правления и крупнейший акционер одного из...

Импорт нефти через терминал в Бутинге остаётся стабильным (3)

Управляемый компанией Orlen Lietuva Бутингский...

Погрузки в Клайпедском порту в этом году выросли на 5,8% до 18,2 млн тонн (2)

Клайпедский порт в этом году обслужил 18,223 млн тонн...

Lietuvos energija выпустит эмиссию "зелёных" облигаций на 300-500 млн евро (1)

Группа энергетических предприятий Lietuvos energija намерена...

TOP новостей

Опрос среди эмигрантов: налицо человеческая трагедия (73)

Всего 30% эмигрантов говорят, что в Литве они жили...

Поездка в Вильнюс стала для пассажиров настоящим испытанием (18)

Поездка на междугороднем автобусе стала для пассажиров...

"Ворота в Европу" для таинственного украинца: компания с большим оборотом (46)

В 2016 г. самый большой оборот был у компании с одним...