Либералы, по словам лидера Союза либералов Элигиюса Масюлиса, по поводу пенсий будут предлагать свои возможные альтернативы, которые помогут не тормозить возможного их восстановления.
«Мы действительно настроены на поиск компромиссов, и, я думаю, что мы найдем какие-то решения. Мы не настроены против, мы за то, чтобы можно было восстановить пенсии в полном размере, но вопрос в том, где взять 250 млн. Проектами налогов на роскошь мы собрали бы только 50-60 млн. литов, кроме этого, нам не нравятся способы, так как это, по сути дела, означает нагрузить людей новыми налогами, даже тех, кто и так платят много налогов», - говорил Э.Масюлис .
По его словам, либералы на следующей неделе предоставят свои предложения партнерам по коалиции о том, как можно было бы собрать дополнительный доход в бюджет.
«Мы предложим партнерам по коалиции обдумать продажу государственного имущества и части акций государственных предприятий, что и предлагалось некоторыми экономистами и промышленниками. Есть много недвижимого имущества принадлежащего государству, которое государству точно не нужно, и которое государство могло бы продать. Обсуждается и вариант продажи части акций государственных предприятий, не обязательно контрольного пакета. Это предприятия энергетики и транспорта», - говорил Е. Масюлис.
На вопрос, имеются ли в виду и предприятия, курируемые Lietuvos geležinkeliai, министр транспорта сказал, что в данный момент он не хочет конкретизировать, продажа части акций каких именно предприятий будет рассматриваться.
Институт свободного рынка (ИСРЛ) уже предлагал на этой неделе продать до 30% акций предприятий Lesto, Klaipėdos nafta, Lietuvos energija и Litgrid.
По мнению эксперта (ИСРЛ) Каетаны Леонтьевой, часть акций этих предприятий котируется на бирже, поэтому «продать эти акции было бы очень легко».
По оценке ИСРЛ продажа части акций вышеупомянутых предприятий принесла бы в бюджет около 600 млн. литов.
Кроме того, эксперты ИСРЛ предлагали приватизировать Lietuvos paštas и Lietuvos jūrų laivininkyste, отделить инфраструктуру Lietuvos geležinkeliai от деятельности перевозок, продав последнюю. Хотя процесс приватизации вышеупомянутых предприятий был бы длителен и не принес бы быстрых доходов уже в следующем году.