Дорога пока удерживает уровень грузоперевозок, считает председатель правления LDz Угис Магонис, и связывает он это не только с выгодным географическим положением Латвии для транзитного бизнеса в коридоре «Восток – Запад». Это, в частности, стало возможным благодаря сотрудничеству с Россией и Беларусью.

В правлении LDz сообщили, что планируют обслуживать грузы литовского нефтеперерабатывающего завода Mažeikių nafta и перебросить их из Клайпедского порта в Рижский.

Mažeikių nafta получает от железнодорожников скидки в зависимости от объёма перевозимой продукции по четырём направлениям – до терминала Klaipėdos nafta в Клайпеде, до Латвии, Украины и Беларуси. Скидки литовской стороны гарантированы при условии транспортировки не менее 6 млн тонн продукции ежегодно.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии