Компанию "Литовская железная дорога", которой управляет Министерство транспорта и коммуникаций, в ближайшее время могут разделить на две отдельные компании - по управлению инфраструктурой и пассажирским и грузовым перевозкам. Такое решение предложили после ультиматума Еврокомиссии (ЕК), который появился на минувшей неделе.
© DELFI / Karolina Pansevič

Еврокомиссар Маргрет Вестагер на минувшей неделе во время встречи с министром транспорта и коммуникаций Римантасом Синкявичюсом дала месяц на принятие решения в создавшейся ситуации.

DELFI напоминает, что в 2008 г. "Литовская железная дорога" (ЛЖД) разобрала участок дороги около Ренге, а в 2010 г. Orlen Lietuva подала в связи с этим жалобу в ЕК. В марте 2013 г. ЕК начала расследование в связи с возможным злоупотреблением доминирующим положением. В 2015 г. ЕК вынесла формальные обвинения в адрес ЛЖД.

По мнению ЕК, демонтаж этой ветки - это пример злоупотребления доминирующим положением. Кроме того, ЛЖД знала, что это помешает Orlen Lietuva направить морской экспорт в Латвию, пользуясь услугами "Латвийской железной дороги". Так компания Orlen Lietuva была вынуждена пользоваться услугами Клайпедского порта и ЛЖД.

В течение года не было принято никакое решение, поэтому ЕК выдвинула ультиматум: должны представить решение, в противном случае ждет штраф (от 9,5 до 42 млн. евро) и обяжут восстановить демонтированную ветку (около 20 млн. евро). Пострадавшие компании смогут обращаться, требуя возмещения ущерба (за 8 лет эта сумма может превысить штраф).

О создавшемся положении 25 мая с министром Синкявичюсом говорила президент Литвы Даля Грибаускайте. По ее словам, единственный выход – формальный раздел ЛЖД.

"ЛЖД ведет себя как государство в государстве, а бездеятельность правительства может стоить стране десятки миллионов евро, которые придется платить всем налогоплательщикам", – сказала советник президента Лина Антанавичене.

По словам президента, правительство должно срочно найти решение и информировать о нем ЕК. Решения должны помочь избежать санкций.

Раздел ЛЖД означал бы, что компанию разделят на две отдельные: одна будет управлять инфраструктурой, а другая будет заниматься перевозками - пассажирскими и грузовыми. Решение должно быть принято в течение месяца. За этот срок правительство должно представить примерный план действий.

"Я бы хотел сказать, что я унаследовал эту проблему, ведь процедура начата в 2010 году, дело непростое, если бы все было просто, не тянулось бы 6 лет", – сказал Синкявичюс.

Он сказал, что вся ответственность лежит на ЛЖД, ведь дело не против Литвы, а против компании.

"Мы предложим сделать деятельность ЛЖД прозрачнее, и сохранить вертикально интегрированную систему управления", – продолжил он.

В 2015 г. прибыль ЛЖД уменьшилась в 7,3 раз до 2,776 млн. евро, доходы уменьшились на 7,1%, или на 428,994 млн. евро.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

Дворец на горе Таурас может достаться Азербайджану (97)

Посольство Азербайджана в Литве хочет приобрести...

ЛЖД заплатит назначенный ЕК штраф или предоставит гарантию (3)

Контролируемая государством компания Литовские...

Vilniaus prekybа планирует агрессивное расширение (7)

В Вильнюсе появится еще один Akropolis, расширится Ermitažas,...

Продажи литовского масла в Саудовской Аравии снизились в 10 раз (23)

Подорожавшее сливочное масло стало причиной...

Председатель Торговой палаты: в Литву может прийти польский коммерческий банк (3)

В Литве может обосноваться польский коммерческий банк...

TOP новостей

Вместо эмиграции - литовский курорт: пока вы работаете, мы отдыхаем (132)

Шяуляец Паулюс хотел несколько месяцев поработать в...

В Литве формируется новая группировка радикалов: стоит ли за ней Кремль? (64)

Группа литовских радикалов-фашистов, которая до сих пор...

Как будет меняться погода в Литве: дождь - не самая большая проблема (8)

Литовскому климату характерны сильные затяжные дожди ,...

Наступает самое опасное для водителей время (4)

Вторая половина сентября - самое опасное для водителей...