В Клайпедском порту завершена реконструкция первого причала, у которого канал порта будет удлинен до 16,5 метра, а когда канал будет углублен до 17 метров, порт сможет принимать суда типа Post Panamax.
© Organizatorių archyvas

Глава порта Арвидас Вайткус говорит, что параметры судов стремительно увеличиваются, и порт должен быть готов принимать самые большие суда, которые только могут выходить в Балтийское море.

"Более глубокий канал и увеличение допустимой осадки (судов - ред.) означает, что суда можно будет загружать полностью, а это заметно снижает затраты на транспортировку грузов и делает порт конкурентоспособным. Мы реконструировали часть причалов, которые использует Терминал насыпных грузов. Это компания, которая делает огромный рывок и генерирует самый большой грузопоток в порту", - сказал А. Вайткус для пресс-релиза.

Причали реконструированы так, что в будущем возле них можно будет углубить акваторию до 16,5 метра, а после реконструкции молов и углубления канала до 17 метров порт сможет принимать суда Post Panamax с с максимально допустимой осадкой.

Реконструкция причалов стоила 8,96 млн евро, работы провела победившая на конкурсе латвийская компания Latvijas tilti.

Выручка Lietuvos oro uostai в этом году выросла до 37 млн евро

В январе-сентябре этого года выручка находящегося в...

Миссия МВФ начинает свою работу в Литве (5)

Миссия Международного валютного фонда ( МВФ ) в пятницу...

В Клайпеду прибыл новый крупный груз СПГ из Норвегии (2)

В пятницу в Клайпеду прибыла новая крупная партия...

Мистические цены на сливочное масло: почему дорожает, если дешевеет? (21)

В третьем квартале этого года, по сравнению со вторым,...

TOP новостей

Предлагающие себя литовцам российские студентки обижаются, если их называют проститутками Ориюс Гасановас продолжает тестировать российский безвиз (556)

"Заплати 1500 рублей (21 евро) – проведу с тобой ночь", -...

Шокирующая статистика – о женщинах у плиты и плачущих мужчинах в Литве (19)

Стереотипы о стоящих у плиты женщинах и неплачущих...