aA
Представители Клайпедского порта рады рекордным масштабам перевалки, которые определены и тем, что евро обесценился по отношению к доллару США, и грузами НАТО. Клайпедский порт - единственный порт в странах Балтии, в котором за последние полгода масштабы перевалки увеличились, а не сократились.
Į Lietuvą atplukdyta NATO karinė technika
Į Lietuvą atplukdyta NATO karinė technika
© DELFI (V.Spurytės nuotr.)

В первые 6 месяцев 2016 года через Клайпедский порт перевалили 20 млн. тонн различных грузов, это на 5,7% больше, чем за тот же период прошлого года.

"Общий результат за полгода - новый рекорд в нашей истории. За полгода мы еще не переваливали столько грузов. Самый большой позитивный результат дают жидкие грузы", – сказал гендиректор дирекции порта Арвидас Вайткус.

Он подчеркнул, что Клайпеда - единственный порт в странах Балтии, который в этом году фиксирует рост перевалки грузов. В других портах странах Балтии объемы грузов сократились. "Причина - у нас почти нет транзитных российских грузов, а в других портах сократилась перевалка нефтепродуктов и угля из России, поскольку Россия направляет свои грузы через свои порты", – сказал Вайткус.

Представитель порта Артурас Друнгилас сказал, что если темп сохранится, то в этом году порт может добиться рекорда по перевалке – 40 млн. тонн.

"Перевалка всех основных грузов в Клайпедском порту в первом полугодии росла. Единственный сегмент, где снизился оборот - сыпучие удобрения. Однако это прогнозировали еще в прошлом году, когда объемы экспорта этих удобрений были огромными. Мы тогда предусмотрели, что в этом году такого роста точно не будет. Так и случилось. Для сравнения, перевалка сыпучих удобрений в первом полугодий сократилась на 16%", – сказал Друнгилас.

По его словам, не малое влияние на перевалку оказало и действие Центрального клайпедского терминала. "Он обслуживал военные грузы. Так уж совпало, что Центральный терминал стал работать в то же время. Он отлично подходит для военных дислокаций НАТО. И сейчас половину территории Центрального терминала занимают военные грузы", – сказал Друнгилас.

В этом году в Клайпеде растет перевалка контейнеров. В первом полугодии рост составил 13,2%, в других портах он составляет 4%.

"Тенденция такова, что в этом году экспортируемых контейнеров на 40% больше, чем импортируемых. Такого в истории порта еще не было, обычно импорта бывает больше, чем экспорта. Такое изменение обусловлено обесцениванием евро по отношению к доллару США. Европейская продукция стала более конкурентоспособной. Предприниматели заполняют контейнеры товарами, пусть и дешевыми, и везут в те страны, где рассчитываются долларами", – сказал Друнгилас.

Рост перевалки вызвал рост доходов. По словам Вайткуса, по предварительным данным, в первые полгода доходы порта составили 28 млн. евро, это на 7% больше, чем в первое полугодие 2015 года (26,4 млн. евро).

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
|Populiariausi straipsniai ir video
|Maža didelių žinių kaina