Дочернее предприятие крупнейшего в мире железнодорожного оператора - китайской корпорации China Railway Corporation (CRC) - China Railway Corporation International интересуется реализуемым странами Балтии проектом трансевропейской железной дороги Rail Baltica миллиардной стоимости.
"Rail Baltica"
© DELFI (R. Achmedovo nuotr.)

По словам руководителя литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) Стасиса Дайлидки, китайцы хотят ознакомиться с проектом, а это может быть связано с их желанием принять участие в конкурсах подряда.

"Они хотят ознакомиться с этими проектами в Латвии, Эстонии и хотят приехать к нам. Что они там думают, чего хотят - не представляю", - сказал С. Дайлидка BNS.

По его словам, вполне может быть, что представители китайской компании думают о возможности поучаствовать в конкурсах подряда: "Я могу только подозревать, что они хотят поучаствовать в конкурсе подряда. Может, еще в чем-то, может, планируют поучаствовать с какими-то предложениями".

Представитель Lietuvos gelezinkeliai Видмантас Гудас информировал BNS, что представители китайской компании будут находиться в Вильнюсе 5-11 января.

По данным источников портала lrytas.lt, китайцы предложили представителям Литвы свои услуги и инвестиции при прокладке Rail Baltica. Они хотели бы инвестировать в проект или перенять его. Китайские компании также предлагают прислать всю необходимую для проекта рабочую силу.

По словам представителя министра транспорта Ричардаса Слапшиса, китайские инвестиции в Rail Baltica - скорее "теоретические размышления". Он сказал, что конкретных предложений в этой связи не поступало.

China Railway Corporation International - дочернее предприятие китайского железнодорожного оператора China Railway Corporation. У CRC около 5,7 тыс. ж/д станций, она продает более 4 млн. билетов на поезда в день.

В конце ноября в Пекине было подписано 11 различных договоров, которые сделают возможными инвестиции Китая в Литве. Между тем китайская промышленная корпорация China Merchants Group (CMG) подписала договор с Литовскими железными дорогами об экспедировании и создании логистического предприятия.

Кроме того, CMG намерена открыть в Клайпеде логистический парк, инвестировать в морской порт и стать управляющим одного из портовых терминалов, а также потенциальным партнером в дальнейшем развитии порта. Она также ведет переговоры с международным оператором терминалов Terminal Investment Limited относительно инвестиций в одну из крупнейших погрузочных компаний Клайпедского порта - Klaipedos Smelte.

Пекинская компания Beijing Energy Investment Holding хотела бы инвестировать в когенерационную электростанцию в Каунасе 300-400 млн. евро.

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

В столичных магазинах Rimi будут продавать и пополнять "Карты вильнюсца" (4)

Торговая сеть Rimi с 21 августа начинает распространение...

Прогноз литовских перевозчиков: ждет серьезный кризис (59)

Литовские перевозчики опасаются, что уже в следующем...

Прибыль INVL Baltic Real Estate упала на 10,5% до 1,7 млн евро

INVL Baltic Real Estate , группа компаний, занимающихся...

Новый большой груз СПГ прибывает в Литву из Мелкойи (8)

Во вторник вечером в Клайпеду должна прибыть новая...

В Литве сокращается число банковских отделений и банкоматов (32)

Только в первые 6 месяцев 2019 года в Литве закрыли 21...

TOP новостей

Премьер: Литве пока не нужно стимулировать экономику (28)

Литве пока не нужно прибегать к мерам стимулирования...

Прогноз литовских перевозчиков: ждет серьезный кризис (59)

Литовские перевозчики опасаются, что уже в следующем...

Премьер Литвы: информация о Розовой не мешает коалиции с ИАПЛ (5)

Информация, из-за которой парламентарию Ирине Розовой...

Отдых в Латвии: в Литве пришлось бы отдать в два раза больше (32)

Жители Литвы не просто так полюбили латвийские курорты:...