Рядом с Паневежисом расширяют объездную дорогу, которая представляет собой часть Via Baltica. Реконструируют участок дороги A17 с 10,53 до 22,06 км.
Также улучшают сообщение рядом с Каунасом. Там проводят реконструкцию дороги A1 Вильнюс-Каунас-Клайпеда с 99,1 по 100,47 км и с 100,47 до 101,79 км.
Еще один проект – реконструкция участка A1 с 10,00 по 95 км.
Улучшается сообщение и около Вильнюса. В 2019 году началась реконструкция дороги A14 Вильнюс-Утена с 16 по 21,5 км.
На минувшей неделе в Министерстве транспорта и коммуникаций была представлена стратегия ремонта и расширения дорог государственного значения до 2035 года.
В ней сказано, что в 2019–2033 г. планируют осуществить 8 проектов на дороге Via Baltica, общая их стоимость 684 млн. евро, а протяженность реконструируемых участков – 189,88 км.
В 2019–2028 гг. в дорогу A1 Вильнюс-Каунас планируют инвестировать 160 млн. евро, осуществят 5 проектов, общая протяженность реконструируемых участков 96,06 км.
На дорогу A14 Вильнюс-Утена с 2019 по 2030 г. планируют выделить 188 млн. евро, осуществить 4 проекта, общая протяженность реконструируемых участков 66,632 км.
С 2031 до 2035 г. Дирекция дорог предусматривает осуществление еще трех проектов стоимостью 106 млн. евро, общая протяженность реконструируемых участков 36,1 км.
Это улучшение сообщения на дороге рядом с Клайпедой (реконструкция участка дороги 141 Каунас–Юрбаркас-Шилуте-Клайпеда с 222,261 по 228,571 км); реконструкция дороги 130 Каунас–Пренай-Алитус с 11,60 по 31,10 км; реконструкция дороги A16 Вильнюс-Пренай-Мариямполе с 15,51 до 25,80 км).
DELFI уже писал, что из-за реконструкции дороги A1 водителям в этом году надо вооружиться терпением. В ходе реконструкции в обе стороны оставят только по две узких полосы, поэтому заторов избежать не удастся.
