На сайте "ЛЖД" есть информация о том, что во втором квартале 2016 года средняя зарплата теперь уже бывшего главы компании Дайлидки составляла 6373 евро "на бумаге".

Его заместители Альбертас Шименас, Стасис Гудвалис, Раймондас Бурковскис и Андрюс Монтримас (ВРИО главы) получали по 5730 евро. Главный фнинансист компании Аленас Гумуляускас получал 5434 евро.

Но это данные о зарплатах без премий и надбавок. Надбавки руководство получает, если компания работает прибыльно; если объемы продаж и услуг на одного работника и план инвестиций отвечают установленным в актах.

Представитель "ЛЖД" Домас Юрявичюс информировал DELFI, что во втором квартале этого года руководители получили надбавки в размере около половины месячной зарплаты. Т.е. примерно по 3000 евро за результаты работы в 2015 году. По его словам эта информация не сообщается, чтобы не искажать данные.

Кстати, Дайлидка, проработавший главой "ЛЖД" никакого выходного пособия не получил, об это сказал председатель правления компании Саулюс Гирдаускас.

В постановлении правительства о предании огласке зарплат не конкретизируется, что именно должны сообщать, но премьер-министр Сквернялис отметил, что это должно измениться: "Порядок объявления зарплат должен быть более прозрачным. Надо, чтобы была видна не только сама зарплата, но и все надбавки и прочее. VisВсе, что входит в зарплаты".

Он намерен дополнить постановление правительства таким пунктом.

Глава по проектам литовского отдела Transparency International Рута Мразаускайте сказала, что в отношении "ЛЖД" должны применять более строгий порядок отчетности, чем в случае с обычными ЗАО.

"Это государственная компания, 100% акций которой принадлежат государству. Иными словами, несмотря на то, что это АО - акционерами является каждый из нас", – сказала она.

Поделиться
Комментарии