После слов еврокомиссара Маргрет Вестагер о том, что Литва до последней минуты могла избежать штрафа на сумму 28 млн. евро в отношении компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги), глава компании Мантас Бартушка говорит, что последнее предложение по решению проблемы ж/д ветки Реньге Литва представила в марте.
Mantas Bartuška
© DELFI / Kiril Čachovskij

По его словам, предложение включало в себя восстановление разобранного участка путей и "определенные структурные" изменения.

"У нас была возможность один раз представить предложение, мы представили его и предложили, как исправить эту ситуацию, что мы можем взять обязательства по восстановлению участка Реньге и провести в жизнь определенные структурные изменения. Но, видимо, эти предложения были неприемлемы и Еврокомиссия (ЕК) приняла такое решение, какое приняла", - сказал BNS М. Бартушка.

По его словам, эти предложения были представлены ЕК в конце марта.

"Впоследствии довелось всего раз встретиться и пообщаться устно, но это произошло уже в сентябре и на основании беседы можно было подозревать, что, по всей видимости, решение у них уже есть, потому что серьезной дискуссии об опциях больше уже не было", - сказал глава LG.

На вопрос, чем представленные в марте предложения отличались от прежних предложений Литвы, М.Бартушка ответил, что в них было четко указано, что Литовские железные дороги могут взять на себя обязательства по восстановлению участка путей Реньге и говорить о структурных изменениях на предприятии.

"Штраф сопровождается требованием восстановить ситуацию до прежней, а один из вариантов - восстановить участок путей или же другие средства. Оставили немного свободы для разговора, но есть четкое понимание того, что восстановление участка будет означать восстановление ситуации", - сказал М. Бартушка.

Находящаяся в Литве М. Вестагер во вторник заявила, что у Литвы до последней минуты была возможность найти решение и избежать штрафа на сумму 28 млн. евро для Lietuvos gelezinkeliai.

Министр транспорта Рокас Масюлис на прошлой неделе сказал, что у приступившего к работе в конце 2016 года правительства не было времени и возможностей избежать штрафа для LG.

ЕК на прошлой неделе объявила, что компания LG незаконно ограничила конкуренцию, когда в 2008 году разобрала железнодорожное полотно, которое вело из Мажейкяй до латвийской станции Реньге. Литва также обязана исправить нарушение - восстановить разобранные пути или принять другие меры для восстановления конкуренции.

ACEA: рост продаж новых автомобилей в Литве – самый высокий в ЕС (4)

За девять месяцев этого года рост продаж новых...

Elektrum Lietuva: В сентябре цена на электроэнергию в Литве снизилась на 1%

В сентябре объемы выработки электроэнергии в Литве...

Погрузки Клайпедского порта в этом году выросли на 3% до 34,6 млн тонн

Клайпедский порт в январе-сентябре отгрузил 34,6 млн...

У Barbora появится конкурент: электронный магазин открывает сеть Iki (2)

Вторая по размеру сеть розничной торговли в Литве Iki...

Доходы Tele2 в этом году возросли на 7,1% до 185 млн евро (1)

Контролируемое шведской компанией телекоммуникаций...