aA
Руководство стоящей на пороге банкротства литовской авиакомпании flyLAL упрашивает своего главного конкурента — латвийскую airBaltic — перенять ее клиентов, уже заплативших деньги за перелеты, которые не состоятся.
„airBaltic“ lėktuvo modelis
„airBaltic“ lėktuvo modelis
© DELFI (K.Čachovskio nuotr.)
"Придет время, когда литовцы будут скорбеть по тем временам, когда airBaltic их обслуживал по полной программе!" — это цитата из интервью министра сообщения Айнара Шлесерса , которое он дал в середине октября. Пророчество, похоже, сбылось. По крайней мере, прогноз министра о том, что flyLAL не переживет этой зимы, оправдался — в конце прошлой недели предприятие лишилось лицензии на работу, а потенциальный покупатель — швейцарская SCH Swiss Capital — не выполнил условия сделки. flyLAL вынужденно поставил свои самолеты на прикол.

Министерство сообщения и связи Литвы вчера распространило информацию о том, что flyLAL в ближайшее время подаст заявление о банкротстве. Долги предприятия составляют 90 млн. литов (18 млн. латов).

Сама же злополучная авиакомпания сообщает, что на руках у ее клиентов остались 11 тысяч оплаченных, но неиспользованных билетов. Литовская пресса называет цифру в 30 тысяч.

"Утром мы говорили с нашим филиалом в Вильнюсе. Официально flyLAL к нам не обращался: ни писем, ни телефонных звонков не было", — рассказал вице-президент по корпоративным связям airBaltic Янис Ванагс. Впрочем, он отметил, что если литовцы пойдут на переговоры, то авиакомпания постарается заполучить новых клиентов.

Ситуация разъяснилась вечером. Представители flyLAL отправили в airBaltic списки своих пассажиров, сопроводив их просьбой предоставить им скидки. Как отметил директор литовского филиала airBaltic Тадас Визгирда, пока никакого решения не принято. По его словам, с субботы, когда у литовцев отобрали лицензию, число клиентов airBaltic в Литве выросло в пять раз — местные жители хотят добраться до аэропорта Риги, чтобы уже оттуда улететь к первоначальному пункту назначения.

Впрочем, президент airBaltic Бертольд Флик был сдержан в описании перспектив дальнейшей экспансии на соседнем рынке: "В связи с экономическим кризисом авиационная отрасль в Литве развивается очень слабо. airBaltic уже ранее прогнозировала спад числа пассажиров в 2009 году в аэропорту Вильнюса и снизила количество рейсов из столицы Литвы. В то же время услуги аэропорта Вильнюса являются одними из наиболее дорогостоящих в Европе, что не способствует развитию авиаперевозок. airBaltic в данной ситуации не видит возможностей для повышения активности в аэропорту Вильнюса".

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

Бизнес&Балтия
|Populiariausi straipsniai ir video

TOP новостей

"Лукашенко должен объявить об уходе". Антураж народного ультиматума (241)

И Лукашенко , и протестующие в Беларуси хотят решения...

Новый коронавирусный антирекорд в Литве: 474 случая и 3 смерти (19)

В Литве зафиксировано 474 новых случая коронавируса....

"Delfi Главное": карантин все ближе, бесплатные таблетки, перевод часов и второй тур выборов в Сейм "Без Маски": один из основателей литовской школы джаза Владимир Тарасов и его коллекция нонконформистского искусства  (14)

Еженедельная программа " Delfi Главное " каждую пятницу...

Акцией в поддержку Трампа в Вильнюсе заинтересовалась полиция Литвы (4)

В Вильнюсе в субботу вечером прошла санкционированная...

|Maža didelių žinių kaina