Руководство стоящей на пороге банкротства литовской авиакомпании flyLAL упрашивает своего главного конкурента — латвийскую airBaltic — перенять ее клиентов, уже заплативших деньги за перелеты, которые не состоятся.
„airBaltic“ lėktuvo modelis
© DELFI (K.Čachovskio nuotr.)
"Придет время, когда литовцы будут скорбеть по тем временам, когда airBaltic их обслуживал по полной программе!" — это цитата из интервью министра сообщения Айнара Шлесерса , которое он дал в середине октября. Пророчество, похоже, сбылось. По крайней мере, прогноз министра о том, что flyLAL не переживет этой зимы, оправдался — в конце прошлой недели предприятие лишилось лицензии на работу, а потенциальный покупатель — швейцарская SCH Swiss Capital — не выполнил условия сделки. flyLAL вынужденно поставил свои самолеты на прикол.

Министерство сообщения и связи Литвы вчера распространило информацию о том, что flyLAL в ближайшее время подаст заявление о банкротстве. Долги предприятия составляют 90 млн. литов (18 млн. латов).

Сама же злополучная авиакомпания сообщает, что на руках у ее клиентов остались 11 тысяч оплаченных, но неиспользованных билетов. Литовская пресса называет цифру в 30 тысяч.

"Утром мы говорили с нашим филиалом в Вильнюсе. Официально flyLAL к нам не обращался: ни писем, ни телефонных звонков не было", — рассказал вице-президент по корпоративным связям airBaltic Янис Ванагс. Впрочем, он отметил, что если литовцы пойдут на переговоры, то авиакомпания постарается заполучить новых клиентов.

Ситуация разъяснилась вечером. Представители flyLAL отправили в airBaltic списки своих пассажиров, сопроводив их просьбой предоставить им скидки. Как отметил директор литовского филиала airBaltic Тадас Визгирда, пока никакого решения не принято. По его словам, с субботы, когда у литовцев отобрали лицензию, число клиентов airBaltic в Литве выросло в пять раз — местные жители хотят добраться до аэропорта Риги, чтобы уже оттуда улететь к первоначальному пункту назначения.

Впрочем, президент airBaltic Бертольд Флик был сдержан в описании перспектив дальнейшей экспансии на соседнем рынке: "В связи с экономическим кризисом авиационная отрасль в Литве развивается очень слабо. airBaltic уже ранее прогнозировала спад числа пассажиров в 2009 году в аэропорту Вильнюса и снизила количество рейсов из столицы Литвы. В то же время услуги аэропорта Вильнюса являются одними из наиболее дорогостоящих в Европе, что не способствует развитию авиаперевозок. airBaltic в данной ситуации не видит возможностей для повышения активности в аэропорту Вильнюса".

Бизнес&Балтия
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

DNB и Nordea объединятся в банк Luminor 1 октября

Объединение скандинавских финансовых групп DNB и Nordea в...

Рынок аренды недвижимости в Литве держится на плаву за счет airbnb.com

Быстрый рост в течение нескольких лет коснулся не...

Центробанк Литвы повысил прогнозы роства ВВП страны на этот год (1)

Банк Литвы (Центробанк, БЛ) повысил прогноз роста...

Хаос в Ryanair: новые версии о причинах массовой отмены рейсов

Крупнейший авиаперевозчик Европы Ryanair отменяет 2000...

Планы в связи с повышением минималки пугают некоторых предпринимателей (17)

Предложение со следующего года увеличить минимальную...

TOP новостей

Президент Литвы в ООН: Кремль не способен побороть свою ненависть к Западу Представители России не стали слушать выступление президента Литвы (489)

Руководство России никак не может побороть свою...

Лидер соцдемов удивил своей позицией в вопросе Островецкой АЭС (43)

Председатель социал-демократической партии Гинтаутас...

Раскрыты подробности ракетного удара с вертолета на учениях "Запад-2017" (13)

Стали известны обстоятельства чрезвычайного...

В следующем году будут пересчитаны все пенсии (27)

Многие слышали, что на пенсию люди в будущем будут...