Не будет второго такого же шанса интегрировать страны Балтии в современное прямое железнодорожное сообщение и поддержки от ЕС такого же масштаба, как для проекта магистрали "Rail Balticа", заявила координатор "Rail Balticа" со стороны Еврокомиссии Кэтрин Траутманн.
Rail Baltica map in the Latvian
© DELFI

"Транспортные проекты соревнуются друг с другом за финансирование из Фонда сплочения ЕС. Средства, не использованные в рамках одного проекта, отправляются на выполнение другого приоритетного на уровне ЕС транспортного проекта", — сказала координатор коридора между Северным и Балтийским морем транспортной сети ЕС (TEN-T).

"Даже когда неизвестен точный результат переговоров по бюджету ЕС, совершенно естественно, что проекты вроде "Rail Balticа", соответствующие всем содержащимся в правовых нормах ЕС требованиям, и в будущем считались приоритетными при принятии решений о финансировании, особенно если их строительство успешно продвигается", — сказала Траутманн.

Она отметила, что наряду с квалифицированной рабочей силой и дигитальной инфраструктурой доступность является одним из основных факторов, привлекающих предприятия в регион. Современная экономика постоянно меняется, а Балтийские страны заслуживают лучшего сообщения, чтобы извлечь из экономического развития полноценную выгоду.

По словам Траутманн, "Rail Balticа" — часть охватывающего восемь стран-членов коридора. Все эти страны согласны объединить свои скудные ресурсы для выполнения этого проекта, поскольку речь идет об отсутствующем звене в европейской железнодорожной сети".

"Как показал опубликованный в апреле новый анализ расходов и доходов, "Rail Balticа" является посильным и жизнеспособным проектом, социально-экономическая польза от которого во многом превышает затраты на него. Отказ от проекта означал бы крушение построенного за многие годы, закрепленного в ряде политических заявлений и сформулированного в соответствующих правовых актах ЕС соглашения", — отметила координатор.

"Проект уже реализуется, а ЕС оказывает ему значительную поддержку — 733 млн евро в Балтийских странах и 488 млн евро в Польше. Если придерживаться графика, "Rail Balticа" имеет все шансы получить дополнительные средства в рамках нынешнего и следующего периода финансирования ЕС", — сказала Траутманн.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

В Вильнюсе появится новый квартал из 19 улиц, участки раздадут безвозмездно (16)

Вильнюсская мэрия сформировала новый квартал на...

Минфин Литвы снизил прогноз экономического роста страны (3)

Министерство финансов Литвы снизило прогнозы роста...

СМИ: Интерес американцев может превратиться в самую большую инвестицию (13)

Потенциальный проект энергетических компаний США в...

TOP новостей

В Вильнюсе появится новый квартал из 19 улиц, участки раздадут безвозмездно (16)

Вильнюсская мэрия сформировала новый квартал на...

Сквернялис: возможно, у нас будут проблемы с Revolut (9)

У Литвы в будущем возможно будут проблемы с британским...

Страны Балтии обсудят вопрос возмещения ущерба от советской оккупации (336)

Министр юстиции Литвы Эльвинас Янкявичюс в четверг...