В Алитусе компании, которые перевозят пассажиров, уже ощутили последствия того, что крупные заводы и компании увольняют работников. По их мнению, транспортный бизнес могут спасти только дотации или повышение цен на билеты, пишет Verslo žinios.
Autobusas
© DELFI (J.Markevičiaus nuotr.)
На заводах Snaigė не стало одной из смен, они больше не работают по пятницам; снизились потоки пассажиров, однако по договору, чтобы сохранить маршрут, мы не можем менять график, автобусы ходят пустые. Мы ощутили и то, что АО Alita приобретает современное оборудование, которое приходит на смену людям", – рассказал В.Каралявичюс, директор ЗАО Multivanas, располагающего 30 автобусами.
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

"Вильняус вандянис" объявляет амнистию для нечестных потребителей (5)

Клиенты "Вильняус вандянис", которые до конца января...

Ирландский премьер против "жесткой границы" с Северной Ирландией (1)

Премьер-министр Ирландии Лео Варадкар обратился за...

В Висагинасе могут открыть крупный завод (20)

Международный производитель медицинских средств...

Из-за цен на горючее - обращение в Антимонопольную службу (28)

С этого года увеличился акциз на дизельное топливо,...

Прогнозируют молочный кризис: как изменятся цены (209)

После того как сильно упали цены на молочное сырье,...

TOP новостей

Чеченцы внесли Литву в свой список неблагожелательных стран (7)

Чечня внесла Литву в свой список неблагожелательных...

История жизни - иллюстрация двадцатого века: литовский онколог Борис Лухтан (5)

Представители "истории повседневности" (Alltagsgeschichte —...

В Казахстане в автобусе заживо сгорели 52 человека (3)

В Актюбинской области Казахстана во время движения...