26 мая в Вильнюсе и в Каунасе открыли два интермодальных терминала, которые облегчат перевозку грузов и помогут увеличить масштабы транспортировки грузов в Литве.
© DELFI / Tomas Vinickas

Недалеко от Вильнюса, около Вайдотай, интермодальный терминал работает уже месяц. В Каунасе он начинает работу только сейчас.

Глава "Литовской железной дороги" Стасис Дайлидка сказал, что новая инфраструктура облегчит перевозку грузов и откроет путь для новых клиентов из разных стран мира. У компании "ЛЖД" есть 8 контейнерных поездов.

На официальное открытие терминала в Вильнюс приезжал премьер-министр Альгирдас Буткявичюс, который порадовался, что появившаяся 8 лет назад идея наконец-то реализована.

По его словам, много внимания должен привлечь каунасский интермодальный терминал, который благодаря появлению европейской колеи позволит связать Восток и Запад.Также надеются, что интермодальные терминалы помогут увеличить количество грузовых перевозок в Казахстан и обратно.

Министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс также подчеркнул, что каунасский интермодальный терминал привлекателен для бизнеса своим месторасположением – он находится рядом с Кармелавским аэропортом, автострадой.

В Европе действует около 300 интермодальных терминалов.

Дайлидка сказал, что если принимать во внимание перспективы, то Литва сделала этот шаг своевременно.

"Кто первый создаст этот бизнес (контейнерные перевозки) между Китаем и Европой, у того в будущем будут многообещающие и хорошие перспективы в плане бизнеса", - сказал Дайлидка.

По его словам, цель интермодальных терминалов - не только более быстрые погрузки, но и предоставление услуг клиентам.

"Второй – каунасский – терминал также обладает хорошей перспективой, поскольку осенью в Каунас придет европейская колея, а через год она дойдет до Палямонаса, где находится терминал.Рядом есть аэропорт и автострада и это создает хорошую модель логистики, это место становится очень привлекательным", - сказал Дайлидка.

Погрузочная мощность вильнюсского интермодального терминала составляет около 110 000 контейнеров, каунасского – около 55 000. В Вильнюсе могут разместиться 37 тягачей с прицепами, в Каунасе – 17.

Стоимость проекта вильнюсского интермодального терминала составляет около 110,6 млн. литов (32 млн. евро). Около 85% инвестиций было получено из ЕС. Строительство каунасского интермодального терминала потребовало 87,6 млн. литов (25,37 млн. евро).

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.

Как литовские торговые центры будут работать в дни зимних праздников

Представители крупных торговых сетей в Литве Maxima , Norfa ,...

Центробанк Литвы: налог на прибыль банков – лучшая альтернатива налогу на активы

Предложение Сейма повысить налог на банковскую прибыль...

В Клайпеду идет большой груз газа из Норвегии (1)

Во вторник в литовскую Клайпеду должен прибыть новый...

В условиях роста цен экспорт литовского молока в этом году сократился (4)

В условиях роста закупочных цен на молоко литовские...

TOP новостей

Беларусь-Россия. Спусковые крючки глубокой интеграции (270)

Затягивает ли Россия удавку на независимости Беларуси...

Как литовские торговые центры будут работать в дни зимних праздников

Представители крупных торговых сетей в Литве Maxima , Norfa ,...

В Аникщяй рождественскую елку установили прямо на реке (1)

В субботу вечером в Аникщяй зажгли рождественскую елку....