Президент Ассоциации литовских торговцев нефтепродуктами Лукас Восилюс не исключает, что в будущем цена на дизельное топливо сравняется с ценой на бензин.
"Мировая цена на дизельное топливо неумолимо растет и, само собой разумеется, цены поднимает и завод, а это отражается и на розничной торговле. Видно, никто уже не может отрицать, что когда-нибудь цена на дизельное топливо и бензин сравняется, как в других странах", – комментировал он DELFI.
По словам собеседника, рост цен на дизель обусловлен ростом спроса.
"В настоящее время цена на дизель растет по сезонным причинам: начался отопительный сезон. Чаще всего бывает, что с наступлением отопительного сезона, поднимается цена на дизель", – сказал он.
Со следующего года планируют подорожание дизеля
Исполнительный директор Союза литовских мелких торговцев нефтепродуктами Видас Шукис обратил внимание на то, что дизель подорожал больше, чем на 10 центов.
"Основная причина подорожания - рост цен на дизель на мировом рынке. Еще одна всем известная вещь – повышение потребности в этом топливе, это повышает цену", – комментировал он DELFI.
Другая причина – укрепление доллара США.
По словам собеседника, дизельное топливо со следующего года подорожает из-за решения Министерства охраны окружающей среды до 7% поднять часть биодобавок в дизельном топливе. Сейчас примесь составляет до 5%.
"Если эту добавку увеличат, то цены еще поднимутся. Такое повышение не планируется ни в Латвии, ни в Эстонии", – сказал Шукис. Он подчеркнул, что из-за добавок биотоплива ухудшаются технические характеристики топлива, повышается его расход.
Подорожают литовские товары
Президент Ассоциации перевозчиков Linava Альгимантас Кондрусявичюс утверждал, что подорожание топлива приводит к подорожанию литовских товаров.
"Это напрямую влияет на перевозчиков, поскольку горючее составляет около половины расходов. Особенно это касается внутреннего рынка, так как международники заливают горючее за границей. Предприятия, осуществляющие внутренние перевозки, заливают горючее только в Литве, где горючее дороже, чем должно быть. Поэтому дорожают перевозки, производимые в стране товары, снижается конкурентоспособность, внутреннее потребление. Это замкнутый круг", – комментировал он.
На вопрос, что значит, дороже, чем должно быть, Кондрусявичюс сказал: "Мы следим за ценами на нефть, снижаются они или растут, но у нас в Литве цены только растут".
В Польше дизельное топливо на 10 центов дешевле, в России в два раза дешевле, чем в Литве.
