"На протяжении следующих 30 лет мы рассчитываем инвестировать в Россию около 27 миллиардов долларов, 18 из них - в титан, еще пять в инженерную поддержку, а остальные четыре - в сторонние проекты", - сказал Тинсет.

В прогнозе компании говорится, что авиакомпаниям России и СНГ в ближайшие 20 лет может быть поставлено 1,080 тысячи самолетов на общую сумму 110 миллиардов долларов. Годом ранее прогноз Boeing на этот период составлял только 90 миллиардов долларов.

Покупка новых самолетов продиктована необходимостью сменить морально устаревшие узкофюзеляжные и региональные самолеты с низкой топливной эффективностью на модели нового поколения с более низким уровнем выбросов.

Как сообщал ранее Тинсет, объем пассажирских перевозок в регионе будет расти в среднем на 4,3% в год.

По прогнозу корпорации, более 60% будущих поставок в ближайшие 20 лет составят узкофюзеляжные самолеты. Boeing считает, доля таких самолетов парке авиакомпаний СНГ к 2030 году вырастет до 66% с 55%.

Темпы роста парка широкофюзеляжных самолетов будут определяться ростом числа беспосадочных международных направлений. Boeing считает, что спрос на эффективные широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 787 на рынке СНГ - около 200 единиц, но большие самолеты класса Boeing 747 не будут пользоваться на этом рынке существенным спросом.

Спрос на региональные самолеты на рынке СНГ в ближайшие 20 лет составит 1,6 тысячи машин.

С учетом темпов вывода морально устаревшей техники, общий парк авиакомпаний СНГ увеличится к 2030 года 1,14 до 1,4 тысячи машин.

Поделиться
Комментарии