В июле Беларусь получит очередную партию венесуэльской нефти, которая поступит в страну по новому маршруту — через Эстонию. По данным "Белорусских новостей", в настоящее время также обсуждается возможность транспортировки углеводородного сырья и через Клайпедский порт в Литве.
Tanklaivis „Sirius Star”
© Reuters/Scanpix

По мнению независимых экспертов, Беларусь постарается максимально диверсифицировать маршруты поставок венесуэльской нефти, чтобы устранить экономические риски.

Беларусь стала получать венесуэльскую нефть в мае этого года. Первые танкеры с венесуэльской нефтью прибывали исключительно в украинский Одесский порт, откуда после разгрузки нефть перенаправлялась железной дорогой на Мозырский НПЗ.

В июле, сохранив одесское направление, Беларусь станет получать венесуэльскую нефть еще и через эстонский порт Мууга. Планы Беларуси в части диверсификации путей поставок венесуэльской нефти имеют продолжение. Как пояснили «Белорусским новостям» информированные источники, в эти недели ведутся переговоры о доставке нефти через другие прибалтийские порты.

В частности, как подтвердили «Белорусским новостям» в Клайпеде, как один из вариантов доставки венесуэльской нефти в Беларусь в настоящее время рассматривается Клайпедский порт.

Техническая возможность нефтетерминала Klaipedos Nafta, находящегося в Клайпедском порту, позволяет разгружать в месяц четыре-пять танкеров венесуэльской нефти вместимостью 80 тыс. тонн каждый. То есть в год теоретически через Клайпедский порт может поступать в Беларусь около 4 млн. тонн венесуэльской нефти. «Технические возможности у нас имеются, условия сотрудничества — дело переговоров», — заявил «Белорусским новостям» представитель Klaipedos Nafta.

При этом он отметил, что пока письменных договоренностей о поставках нефти через нефтетерминал Klaipedos Nafta заключено не было. «Вопрос, касающийся приемки венесуэльской нефти для Беларуси, мы прорабатывали. Однако пока письменных договоренностей о приходе в наш порт танкеров с венесуэльской нефтью у нас нет», — сообщил собеседник «Белорусских новостей» в Klaipedos Nafta. При этом он добавил, что «нам этот проект интересен, и мы готовы к нему подключиться в случае возможности».

Вопрос поставок венесуэльской нефти через прибалтийские порты увязан не только с техническими возможностями портов, но и с условиями железнодорожного транзита. Беларусь, получая нефть из одесского порта, договорилась с Украиной о скидке на железнодорожный транзит.

Поэтому в настоящее время, когда заходит речь о возможных поставках нефти через прибалтийские порты, возникает вопрос о скидках со стороны тамошних железных дорог. В дирекции грузовых перевозок Литовской железной дороги сообщили «Белорусским новостям», что готовы рассмотреть возможность предоставления Беларуси скидки на транзит венесуэльской нефти через Клайпедский порт.

«Решение о пересмотре тарифов у нас принимает тарифная комиссия. Мы примем решение по тарифной политике в отношении транзита венесуэльской нефти после официального обращения белорусской стороны», — сообщил представитель Литовской железной дороги.

В том, что Беларусь будет расширять перечень морских портов для импорта венесуэльской нефти, сомневаться не приходиться. Во-первых, возможности Одесского порта недостаточны для того, чтобы разгрузить весь объем нефти, который Беларусь планирует получить из Венесуэлы.

Планы Беларуси на 2010 год — импортировать 4 млн. тонн венесуэльской нефти. Для выполнения этого задания, очевидно, придется задействовать другие маршруты, пролегающие через прибалтийские порты.

Напомним, что ранее, во время визита в конце апреля премьера Беларуси в Литву Сергея Сидорского на встрече с литовским премьером Андрюсом Кубилюсом обсуждалась и возможность поставки венесуэльской нефти через порт Клайпеды. Более того, А.Кубилюс тогда заявил, что Литва готова поставлять эту нефть в Беларусь. Однако С.Сидорский во время брифинга перед журналистами заявил, что тема обсуждения этих вопросов находится пока в коммерческой плоскости.

Белорусские новости
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Владельцы старых iPhone смогут отключить режим замедленной работы (1)

Глава компании Apple Тим Кук пообещал, что в скором...

Строительный сектор предлагает свою модель ввоза иностранцев (66)

"Белый список", который призван упростить ввоз...

Те, кто откладывает деньги, теряют их: мало не покажется (127)

Наличные, расчетная карта и вклады все еще остаются...

Автобусы и троллейбусы в Вильнюсе перекрасят в красный и желтый цвет (15)

Общественный транспорт в Вильнюсе перекрасят в...

Ikea принадлежат 0,7% литовских лесов (3)

Шведская группа Ikea за последние 12 месяцев на 50%...

TOP новостей

Строительный сектор предлагает свою модель ввоза иностранцев (66)

"Белый список", который призван упростить ввоз...

В Литву возвращаются морозы: минус 15 градусов ещё не предел (13)

Любители зимы могут радоваться, потому что зима...

Поляков атаковал Туминаса: вам неинтересна современная Россия? (181)

Глава Общественного совета при Минкультуры РФ Юрий...

В России литовца осудили на 10 лет за кокаин (26)

Суд в Москве приговорил 43-летнего гражданина Литвы...

Ночной рейд в Вильнюсе: таксист без прав и пьяная компания (7)

В ночь с пятницы на субботу вильнюсская дорожная...