Наибольший объем грузов был в импортных перевозках — 12 млн.т, что на 6,5% больше, чем в I квартале прошлого года. Почти наполовину увеличился в 2011 году сухопутный транзит (+93,5%), достигнув 1,46 млн.т. Объемы экспортных перевозок выросли на 22% — до 1,1 млн.т.

«Рост перевозок по основным группам грузов — нефтепродуктам и углю — объясняется в первую очередь спросом на эти ресурсы на мировых рынках, — комментирует результаты работы президент LDz Угис Магонис. — В большой мере на него повлияла ситуация в Японии, где значительно вырос спрос на энергоресурсы, что, в свою очередь, повысило их цену на мировых рынках. К тому же наши порты сейчас доступны в отличие от портов Финского залива, где судоходству мешают льды».

Как всегда, больше всего транспортировалось нефти, нефтепродуктов и каменного угля. Так, было перевезено 6,15 млн.т нефтепродуктов (прирост составил 24%), тогда как перевозки каменного угля увеличились на 8,1%, достигнув 4,37 млн.т. Имел место прирост и в перевозках минеральных удобрений: по сравнению с 3 месяцами прошлого года, он составил 18,1% — всего перевезено 1,3 млн.т. На 12,4% увеличились объемы транспортировки черных металлов, достигнув 618 тыс.т. Перевозки лесоматериалов выросли на 23,7% — до 188 тыс.т.

На 27,2% в этом году увеличилось количество перевезенных контейнерных единиц (25630 TEU).

Перевозками железнодорожных грузов в Латвии занимаются предприятия: LDz Cargo, Baltijas ekspresis, Baltijas tranzīta serviss.

Концерн Latvijas dzelzceļš состоит из руководящего предприятия ГАО Latvijas dzelzceļš и пяти дочерних обществ: LatRailNet, занимающегося установлением платы за инфраструктуру и распределением мощностей железнодорожной инфраструктуры; LDz Cargo, обеспечивающего железнодорожные грузовые и международные пассажирские перевозки; предприятия по ремонту и содержанию инфраструктуры LDz Infrastruktūra; предприятия по ремонту и обслуживанию подвижного состава LDz Ritošā sastāva serviss, а также охранного предприятия LDz Apsardze.

Поделиться
Комментарии