Вильнюсский аэропорт летом 2017 г. планирует провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП).
Покрытие оборудованной 57 лет назад ВПП в последний раз реконструировали в 2003-2004 гг. Поэтому есть необходимость обновить ее.
Компании, связанные с Вильнюсским аэропортом, на это время должны будут смириться с временным прекращением деятельности или ее переориентации.
В конце марта аэропорт информировал, что о планируемой реконструкции предупреждены все авиакомпании и действующие в аэропорту компании.
В мае 2013 г. сообщалось, что В Вильнюсском аэропорту реконструкцию будут проводить, не прекращая деятельность аэропорта. Однако сейчас выяснилось, что планы изменились.
Тогда директор компании Sweco hidroprojektai, предлагающей технический проект, Ирмантас Гудонавичюс утверждал, что реконструкция будет проводиться без остановки деятельности аэропорта и обойдется в 11,6 млн. евро.
По сведениям DELFI, аэропорт провел опрос среди работающих в Вильнюсе компаний, чтобы выяснить, что им удобнее - не работать в Вильнюсе месяц или в течение более года мириться с ночным закрытием аэропорта.
Коммерческий директор Air Lituanica Симонас Барткус сказал, что, по его данным, большая часть компаний выступала за ночную реконструкцию, а не на полное закрытие на месяц.
И все же компаниям сообщили, что было решено закрыть аэропорт на месяц.
По словам Барткуса, авиакомпании сейчас ждут подробной информации о будущих работах и организации деятельности.
Одна из альтернатив – перенос полетов в Каунас, tоднако в таком случае возникает вопрос логистики и сообщения с Вильнюсом.
"Сейчас мы ждем подробной информации, поскольку есть немало планов в связи с расширением аэропорта и улучшением сообщения между Вильнюсом и Каунасом, но пока все это абстрактно, точной информации нет", – сказал Барткус.
На вопрос, перенесла бы Air Lituanica на время реконструкции свои рейсы в Каунас, он ответил, что такой вариант обсуждается: "Что-то подобное надо обдумать. Может, полеты будут не во всех направлениях, может лишь часть, поскольку некоторые маршруты будут бессмысленны, к примеру, Каунас-Таллин. Объемы деятельности уменьшатся, но это будет наиболее реальная альтернатива".
Представитель комитета пользователей Вильнюсским аэропортом Паулюс Микучёнис сказал, что о дополнительных расходах, которые понесет компания, говорить пока рано.
"Все перенесли на 2017 г., все будет зависеть от того, как планировать будет каждая компания", – сказал он.
По словам собеседника, хуже всего, что реконструкция запланирована на лето, когда авиакомпании перевозят больше всего пассажиров и получают больше всего доходов.
"С другой стороны можно понять и аэропорт, поскольку для таких работ лучшее время - лето, а не зима", – сказал он.
