"Для следующего этапа, реализация которого намечена примерно начиная со второго квартала 2016 года, мы достигли соглашение с партнерами и обеспечили финансирование дальнейшего развития проекта, как это предусмотрено в нашем инвестиционном плане", - сказал BNS менеджер Avia Solutions Group по коммуникации Антон Тисов.
По его словам, Avia Solutions Group не раскрывает детали финансирования проекта.
В мае 2014 года группа достигла предварительное соглашение об инвестициях в проект аэропорта в Москве с крупнейшим в мире банком - китайским ICBC (Industrial and Commercial Bank of China).
На первом этапе в аэропорту Раменское будут оборудованы пассажирский терминал площадью 17 тыс. кв. метров, инфраструктура, а инвестиции оцениваются в 1,8 млрд. рублей (около 23,65 млн. евро).
Губернатор Московской области Андрей Воробьев сказал, что это первый такой инвестиционный проект, который реализуется такими высокими темпами и что он нужен российской столице, пишет российский новостной портал gudok.ru.
"И аэропорт Шереметьево, и аэропорт Домодедово сейчас приблизились к пределу своих мощностей. Любой перебой в работе одного их аэропортов - из-за погодных условий или по другим причинам - неизбежно приводи к нагрузке на остальные, в результате чего в московских аэропортах нередко бывают проблемы с обслуживанием пассажиров и образуются большие очереди", - сказал BNS представитель Avia Solutions Group.
По его словам, подсчеты группы показали, что даже если своевременно обновить инфраструктуру, то к 2020 году дефицит мощностей трех аэропортов Москвы достигнет 10 млн. пассажиров в год.
Avia Solutions Group в декабре 2013 года подписала соглашение с "Ростех" о строительстве нового аэропорта под Москвой. Ожидается, что аэропорт Раменское будет обслуживать в год 1,8 млн. пассажиров. Проект оценивается в 9,3 млрдю рублей (122,2 млн. евро).