Директор администрации гражданской авиации Литвы Кястутис Аурила в понедельник сообщил BNS, что самолет зарегистрирован в Дании.
"Самолет из Каунаса выполнял заказ Arvi kalakutai. им управлял опытный пилот, который раньше летал на литовских авиалиниях. Компетентные российские службы выяснят, что произошло. Мы в свою очередь передадим информацию коллегам из Дании", - сказал К.Аурила.
Сообщается, что когда лайнер уже катился по взлетно-посадочной полосе, у него во время руления лопнуло заднее левое шасси. Самолет повело в сторону, он прокатился еще несколько метров и съехал на обочину, не выехав за пределы взлетки. К счастью, никто не постарадал.
- Это то же самое, как лопается колесо на автомобиле, - рассказал «КП» следователь пермского следственного отдела на транспорте Павел Болилэй. - Еще несколько метров машину болтает по дороге, потом она останавливается. Литовский пилот Видас Дендорайтис тоже объяснил, что при посадке почувствовал, как машину неожиданно потащило влево, и он подумал, что лопнула шина. Сейчас ждем московскую комиссию, которая установит точную причину происшествия.
В аэропорту нам пояснили, что полоса была в порядке, пилоты подписали акт, в котором сказано, что претензий к ней не имеют. Скорее всего, это техническая неисправность или ошибка пилота. Работу «Большого Савина» приостанавливали на два часа, пока борт откатывали на стоянку. Никаких задержек рейсов в связи с этим не было.
Кстати, обоих членов экипажа освидетельствовали сразу после ЧП – они были абсолютно трезвы. У одного из летчиков водительский стаж почти 30 лет.