В Красноярском крае утром 4 августа разбился пассажирский вертолет Ми-8 авиакомпании Utair, на борту которого находились 18 человек. Все они погибли, сообщает "Медуза".
Mi-8
© Sputnik / Scanpix

По словам источника "Интерфакса" в оперативном штабе, "это был штатный регулярный полет по доставке рабочих-нефтяников на месторождение".

"По предварительным данным, в 5 утра по московскому времени, два вертолета авиакомпании АО "ЮТэйр-вертолётные услуги" выполняли взлет вблизи друг от друга в районе Ванкорского нефтяного месторождения", - цитирует заявление Росавиации "BBC".

Первым взлетел вертолет Ми-8 с внешней грузовой подвеской и без пассажиров на борту, вторым взлет выполнил экипаж вертолета Ми-8АМТ с пассажирами - рабочими вахтовых смен, которых должны были доставить на нефтеперекачивающую станцию.

"По предварительной информации, после взлёта вертолет Ми-8АМТ с пассажирами на борту по неустановленным причинам столкнулся с внешней подвеской вертолета с грузом, в результате чего упал, разрушился и сгорел", - заявили в ведомстве.

Расследованием причин катастрофы займестя специальная комиссия Росавиации. СК возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности, повлекшее по неосторожности смерть более двух человек.

"В простых метеоусловиях после взлета с посадочной площадки "Ванкор" потерпел крушение вертолет Ми-8АМТ, RA-25640. Командир вертолета RA-25640: 1985 года рождения, закончил Омское летное училище, налетал 5990 летных часов, из которых 2300 часов в качестве командира воздушного судна", - говорится в сообщении авиакомпании.

На место крушения вылетел врио губернатора Красноярского края Александр Усс.

На месте падения Ми-8 найдены прибор регистрации параметров полета и бортовой речевой самописец.

Но как сообщает Интерфакс со ссылкой на источник, установить причины крушения "черный ящик" вряд ли поможет: слишком уж стремительно развивалась авария.

В качестве основных версий катастрофы, по информации РИА Новости, пока рассматриваются техническая неисправность и ошибка пилотов.

Второй вертолет вынужден был в воздухе отцепить внешний груз и сбросить его на землю, чтобы избежать крушения, рассказал источник Интерфакса.

"Данный полет выполнялся без диспетчерского сопровождения по правилам визуального полета. То есть ответственность за расчет безопасных расстояний и выполнение всех маневров лежит на экипажах двух вертолетов", - добавил он.

В Москве умер борец с диссидентами и "самиздатом" генерал КГБ Бобков (6)

В Москве в возрасте 93 лет скончался генерал армии...

Леонид Волков вышел на свободу (1)

Ближайший соратник оппозиционера Алексея Навального...

СМИ: Тайна группы Дятлова раскрыта (13)

Тайна туристов группы Игоря Дятлова раскрыта. Об этом...

Рейтинг Путина снова снизился, несмотря на новую методику ВЦИОМ (60)

Рейтинг президента России Владимира Путина снова упал,...

TOP новостей

На некоторых пляжах загрязнена вода: купаться не рекомендуется (3)

Вода в некоторых местах для купания и рекреационных...

На кладбище в Вильнюсе найдены останки последнего партизана Крауялиса-Сяубунаса (1)

На вильнюсском кладбище Нашлайчю обнаружены останки...

Погода: последняя возможность насладиться теплом – грядут перемены

Во вторник Литву накрыл антициклон, пришедший с...

Родственники жертв назвали DW имена причастных к крушению рейса MH17 (160)

Родственники жертв катастрофы малайзийского "Боинга"...