В июне в России было продано 479 автомобилей Porsche — на 8% меньше, чем за тот же месяц годом ранее. Немецкая марка показала падение впервые за восемь предыдущих месяцев, семь из которых она непрерывно росла.
„Fisker“ aplenkė prestižinių automobilių gamintojus
© Gamintojo nuotr.

Например, в феврале 2015 года рост продаж Porsche составил 119% (381 машина), а в ноябре и декабре прошлого года — 55 и 66% соответственно. В марте премиальный бренд даже обогнал по количеству продаж французских производителей автомобилей массового сегмента — Peugeot и Citroen. Но в июне Peugeot снова вышел вперед.

Динамика продаж Porsche начала замедляться с марта. Аналогичная ситуация была у Mercedes. После роста на 18% в феврале дальнейшие продажи немецкой марки непрерывно снижались, к июлю падение достигло 18%.

Падение продаж также усилилось и у Land Rover — также минус 54% в июне против 48% в мае. Другие бренды премиального сегмента — BMW, Audi, Lexus и Infiniti — немного улучшили статистику либо торговались на уровне предыдущего месяца.

Премиальный сегмент наращивал отрицательную динамику в июне на фоне небольшого оживления рынка новых автомобилей. В июне общее падение авторынка составило 29,7% (140,2 тыс. машин) против 37,6% в мае (125,8 тыс.) и 41,5% в апреле (132,5 тыс.). Рынку помогли государственные программы стимулирования спроса, снижение цен на автомобили и активные промоакции автопроизводителей, перечисляет аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. К тому же, добавил он, потребители понемногу стали привыкать к новым ценам после шока в начале года. Общее падение в премиальном сегменте в июне, по оценке «Автобизнесревю», составило 29% — столько же, на сколько сократился рынок в целом.

По оценке президента ГК «Фаворит Моторс» Владимира Попова, замедление продаж в премиальном сегменте происходит из-за смещения спроса в конце прошлого года — начале этого. «Все клиенты, обладающие свободными денежными ресурсами, которые рассматривали дорогой автомобиль как выгодную сделку на фоне девальвации рубля, уже совершили покупки», — поясняет Попов. Также считает Беспалов.

Похожая ситуация происходит на рынке недвижимости, отмечает руководитель департамента аналитики и консалтинга компании «БЕСТ-Новострой» Сергей Лобжанидзе. Если новое жилье эконом- и комфорт-класса лето​м продолжает торговаться примерно на уровне весны, то в бизнес-классе, «по ощущениям» Лобжанидзе, спрос замедлился на 10–15%.

«Новым драйвером роста в премиальном сегменте может стать либо появление новых моделей, либо дальнейшее ослабление рубля, при котором продление сроков эксплуатации подержанного автомобиля перестает быть выгодным», — уточнил глава «Фаворит Моторс».

РБК
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

В Серове баннер с Путиным закидали яйцами во второй раз (17)

Усилия правоохранителей по защите предвыборных...

Казак рассказал о гибели "вагнеровцев" в Сирии и назвал данные о сотнях погибших "близкими к истине" Выживших наемников решили изолировать  (166)

СМИ продолжают обсуждать сообщения о массовой гибели...

Российский МИД: в Сирии пострадали десятки граждан России и СНГ (11)

Министерство иностранных дел России официально...

Около 5 тысяч Audi отзывают в России из-за опасности возгорания (3)

ООО "Фольксваген Груп Рус" тзывает в сервисные центры 4...

"Их было не 13": разоблачитель "фабрики троллей" об обвинении в США (38)

13 россиян, обвиненных в США в попытке повлиять на...

TOP новостей

Немецкая прокуратура начала расследование описанного порталом DELFI случая (13)

Немецким предпринимателем Игорем Борейшей, которого...

Бумблаускас раскритиковал учителей: мы зашли в тупик (6)

Историк Альфредас Бумблаускас раскритиковал учителей...

Погода: температура опустится до рекордной на этой неделе отметки

Несмотря на то, что конца календарной зимы осталось...

Литва была на пороге пандемии гриппа – некоторым пациентам осложнений не избежать (2)

Несмотря на то, что уровень заболевания гриппом и ОРВИ в...