Водолазы, изучившие затонувший док, обнаружили на нем трещину длиной в несколько десятков метров. По одной версии, она появилась из-за некачественной сварки, по другой — из-за общей усталости металла. Неназванный источник отметил, что при изменении уровня погружения ПД-50, балластные насосы закачали в отсеки воду, из-за чего док накренился и утонул.
"Коммерсант" отметил, что в сентябре федеральное автономное учреждение "Российский речной регистр" провело освидетельствование дока и признало его пригодным к эксплуатации.
В аппарате вице-премьера Юрия Борисова сообщили, что водолазы закончат изучение дока в декабре, после чего ЦНИИ имени Крылова в Петербурге сделает экспертное заключение.
В ночь на 30 октября на заводе в Мурманске в ходе плановых ремонтных работ крейсера "Адмирал Кузнецов" произошло аварийное затопление плавучего дока ПД-50, построенного в 1979 году. Первоначально предполагалось, что причиной аварии стало внезапное отключение электроэнергии.